新战略新举措驱动上汽大众加速焕新
在刚刚落幕的第十九届北京国际汽车展览会上，上汽大众的展台可谓看点十足。品牌不仅带来了覆盖全能源形式的产品矩阵，更有多款重磅新车集中发布，清晰传递出其在新能源赛道全面加速的信号。
此次车展的核心亮点之一，是ID. ERA 9X的正式上市。这款车型搭载了EA211黄金增程器，并在智能化层面拿出了不少硬核技术，比如行云智能辅助驾驶系统、行云智能底盘，以及颇具未来感的Smart Surface魔术屏。更值得关注的是，它还将全球首发搭载Momenta的R7强化学习世界模型，这无疑为其智能驾驶能力提供了强大的底层支撑。
与此同时，插电混动阵营也迎来了两位新成员——帕萨特 ePro与途观L ePro同台亮相，并宣布将于5月底正式上市。这两款车型均基于全新一代黄金超混技术打造，其核心优势在于双动力、双能源的系统架构，旨在为用户提供更高效、更灵活的动力选择。
正是在此背景下，上汽大众品牌在车展期间正式推出了“混动双引擎战略”，旨在系统性地推进新能源产品落地。用上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强的话来说，品牌的布局已经全面展开：“增程、纯电与插混，全能源、全场景。”这意味着，无论用户的需求偏好如何，都能在上汽大众的产品谱系中找到对应解决方案。
而品牌的转型决心，不仅体现在产品端。日前，奥迪与上汽深化合作成立的奥迪创新技术中心，被视为全维赋能AUDI品牌发展的关键一步。对此，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙阐释了合作的核心逻辑：“我们把中外双方最强的长板拿出来，共同定义产品。核心就是让技术真正服务于中国用户。”他进一步强调，豪华品牌的电动化转型之路没有捷径，唯有深耕技术、读懂中国市场、贴近用户需求，才能持续走在行业前列。
基于下一代智能数字平台（Advanced Digitized Platform），双方未来还将联合推出四款AUDI品牌车型。这些车型的目标很明确：就是为中国用户带来融合前沿技术与智能解决方案的豪华智能网联汽车。
综合来看，2026年已被上汽大众定位为新能源转型的关键之年。为此，公司正在研发、渠道、服务、组织等全领域进行焕新升级，体系竞争力的提升全面加速。一场从产品到技术，从合作到体系的全方位变革，已然拉开序幕。
