在2025年粤港澳大湾区车展上，上汽大众携全系新能源与燃油车型集体亮相，全面展示了在电动化与智能化领域的最新研发成果。车展现场，品牌不仅秀出了硬核技术实力，还通过多款新车的上市与信息发布，传递出加速推进新能源转型的明确战略信号——这一决心可谓十分清晰。
展台最引人瞩目的焦点，当属ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S。该车尺寸为4836/1880/1505mm，恰好位于凌渡L与帕萨特之间，定位为“德系超混智能家用轿车”。动力方面，搭载大众新一代中高级插电混动系统，CLTC纯电续航160km，综合续航突破2000km，亏电油耗仅2.82L/100km——日常通勤完全可当纯电车型使用，长途旅行亦无需担忧续航。设计上延续包豪斯美学理念，配备半隐藏式门把手、全景星空天幕、19英寸轮毂等细节，并且首次在大众轿车上搭载辅助驾驶小蓝灯。智能驾驶部分，采用酷睿程与地平线联合开发的行云智能辅助驾驶系统，支持城市NOA、高速NOA、代客泊车等全场景功能。预计将于今年第三季度正式上市。
另一项备受关注的重磅消息来自ID. ERA 9X的智能驾驶升级。该车首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型，将在第三季度通过OTA推送至用户。这套系统在北京复杂路况实测中，面对加塞、无保护左转等场景，展现出堪比资深驾驶员的决策能力，通行效率与稳定性均有显著提升。为了让更多用户抢先体验，上汽大众启动了“先锋体验官招募计划”，首批ID. ERA 9X车主可通过最新APP报名参与。
新能源领域的另一项重要举措，是途观L ePro与帕萨特 ePro的正式上市。作为途观与帕萨特家族的混动新旗舰，两款车型分别给出了19.19万-20.79万元和16.99万-20.39万元的限时一口价，并提供多项购车权益。技术上，ePro双车搭载的“黄金超混”系统，由1.5T高效混动发动机与TQ251变速箱组合，配合高安全五防电池，实现了效率与品质的兼顾。具体来看，帕萨特 ePro纯电续航157km，综合续航1468km；途观L ePro纯电续航143km，综合续航1423km，亏电油耗分别低至3.6L/100km和4.33L/100km。智能座舱方面，同时搭载了DeepSeek与百度文心一言双AI引擎，支持多屏联动交互，并配备高快领航辅助、跨楼层记忆泊车等功能。
为验证“黄金超混”技术的可靠性，途观与帕萨特家族同步启动了“纵贯中国行”活动。三路车队分别从乌鲁木齐、大理、咸阳出发，通过长时间、长距离的实测，检验混动系统在多种极端路况下的真实表现。与此同时，展台还设置了互动体验区与德系工艺展示区，观众可近距离感受上汽大众从燃油到新能源的全矩阵产品实力。
除了新能源车型，上汽大众Pro家族也全员登场，包括途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro等车型，以全面进化演绎德系品质内涵。运动车型方面，ID.3 GTX套件款与全新凌渡L GTS吸引了大量年轻消费者的目光；途岳新锐、威然等SUV和MPV车型的加入，进一步丰富了产品线，覆盖了全品类市场需求。本次车展，上汽大众通过“油电同进、油电同智”的双战略布局，传递出清晰的战略信号：以中国市场需求为核心，持续推动技术迭代与产品升级——这才是真正的决心所在。
