中国首款原生开发Robotaxi亮相北京车展 曹操出行定制版将于2027年量产
中国首款原生Robotaxi亮相：一场为“运营而生”的出行革命
4月24日，2026北京国际汽车展览会的聚光灯下，迎来了一位特殊的“新司机”——中国首款完全原生开发的Robotaxi Eva Cab。这并非简单的车辆展示，而是一次从底层逻辑重构出行方式的宣言。它融合了吉利在电动智能汽车领域的制造底蕴、千里浩瀚的G-ASD L4级智驾方案，以及曹操出行在共享出行市场十年摸爬滚打积累的运营智慧。一句话概括：这是一台从诞生之初，就只为自动驾驶运营场景服务的“专业选手”。
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作为深度参与者，曹操出行将十年来的运营洞察，全面注入了这款车的基因。从车辆造型、车内空间逻辑，到人机交互系统乃至整车耐久性，都经过了针对运营场景的精准优化，并构建了多重安全冗余。据悉，这款定制版车型将于2027年正式量产，而曹操出行的蓝图更为宏大：计划到2030年，累计投放10万辆。
曹操出行CEO龚昕在发布会上道出了核心逻辑：“今天发布的Robotaxi，标志着‘智能定制车+智能驾驶技术+智能运营’全要素闭环生态迈出了关键一步。我们的目标很明确，就是充分发挥自身的运营优势，携手吉利等伙伴，打造真正‘为运营而生’的车队。最终，是要用全球领先的产品和服务，为用户带来更安全、更便捷、更绿色的智能出行体验。”
安全，是刻在骨子里的第一原则
作为吉利全域AI 2.0技术体系的集大成者，Eva Cab在安全上做足了文章。它搭载了全球首个“量子级AI电子电气架构”，听起来很高深？简单说，就是通过量子加密技术，为从车到云的全链路数据穿上了“防弹衣”，无论是蓝牙钥匙、远程车控还是OTA升级，安全级别都拉到了最高。同时，行业首发的SOVD车云一体诊断技术，相当于为车辆配备了“全天候健康监测系统”，实现全生命周期的主动防护。
更根本的在于物理层面的冗余设计。车辆在研发初期就前瞻性地引入了转向、制动、电源、计算平台的多重备份，并配备了传感器自清洁、线控双冗余等系统。这些设计从根本上杜绝了后期改装方案可能存在的隐患，为最终的完全无人驾驶，筑起了一道坚实可靠的安全底座。
为规模化盈利而生：耐久性与经济性的双重突破
对于运营车队而言，车辆的耐久度和总持有成本（TCO）直接关系到商业模式的成败。Eva Cab在这方面展现了原生设计的优势：一体化低风阻造型、取消方向盘和副驾、支持自动换电与清洗，这一切都服务于高效运营。
其整车设计寿命瞄准了普通乘用车的2-3倍，关键部件的寿命也大幅超越，保养周期得以延长。这意味着更低的采购与运维成本，以及极优的TCO。说白了，就是为车队的大规模商业化运营和可持续盈利，铺平了道路。
体验重构：从“驾驶舱”到“移动客厅”
当你进入Eva Cab，最直观的感受将是空间逻辑的彻底改变。它实现了从“以驾驶位为中心”到“以乘员空间为中心”的范式转移。高门大户式的对开电滑门，配合对向式座舱布局，营造出宽敞、对等的交流空间。
体验的灵魂，则在于那个名为“超级Eva”的舱驾融合超级智能体。作为中国首个此类应用，它在端到端语音和VLM视觉大模型的加持下，拥有了超强的环境感知与意图理解能力。它能深度打通车内外生态，将用户复杂的指令拆解、协同执行，让车从一个交通工具，变成一个懂你的智能伙伴。
不止于车：融入“天地一体”的智能生态
发布会现场还揭示了一个更宏大的场景：Robotaxi与“绿色智能通行岛”的协同。这个“岛”集自动换电、清洁、整备、调度、结算于一体，甚至预留了未来eVTOL（电动垂直起降飞行器）的起降坪和充电接口。
这指向了一个未来——Eva Cab将不仅仅是路面的交通工具，它将融入一个天地一体化的智能科技生态。通过与智慧交通系统、低空飞行汽车、低轨卫星等伙伴的深度协同，共同向着“零等待、零拥堵、零事故”的终极出行愿景迈进。
闭环生态：曹操出行的商业化底气
Eva Cab的亮相，是曹操出行作为吉利控股集团Robotaxi核心商业化载体的关键落子。经过十年深耕，曹操出行已构建起“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的全要素闭环生态系统。
海量的出行数据、成熟的调度算法、覆盖全国的服务网络，以及从车辆采购、保险、维保到残值管理的完整资产管理体系，这些积累构成了曹操出行推动Robotaxi商业化落地的独有优势和坚实基座。
据悉，今年曹操出行将在国内更多城市拓展Robotaxi服务，持续扩大车队规模。同时，计划在香港探索相关业务，并借助吉利控股的全球网络，在国际市场进行战略部署。一场以“运营为本”的智能出行革命，正从蓝图加速驶入现实。
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