雷军：新一代小米SU7锁单已超60000台
雷军北京车展公布新一代SU7战绩：锁单破6万，交付超2.6万台
4月24日，2026北京国际车展正式拉开帷幕。在今日的发布会上，小米创始人雷军带来了新一代小米SU7的最新市场数据。截至4月23日，这款新车的累计锁单量已经突破60000台大关，同时，交付给用户的数量也达到了26000台。这个成绩，无疑为小米汽车的第二个产品周期开了个好头。
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内饰质感升级，安全标准超前
那么，新一代SU7究竟带来了哪些改变？先从坐进车内的第一感受说起。新车内饰进行了颇大幅度的革新，提供了迷雾紫、暮光红、砂陶米、暗夜黑四种全新配色。细节上，副仪表台和方向盘造型经过了重新设计，门板与座椅的缝线也采用了最新方案。这一套组合拳下来，整体的质感确实得到了大幅提升。
当然，比颜值更重要的永远是安全。新一代SU7在这方面可谓“武装到牙齿”：全系标配2200MPa强度的小米超强钢和9安全气囊，电池安全系统也同步升级。值得一提的是，其门把手采用了三重安全冗余设计，并且100%符合预计在2027年实施的新国标。这相当于提前一年半，就给用户吃下了一颗定心丸。
底盘驾控与智能驾驶全面“满配”
开起来怎么样？这才是关键所在。新车搭载了小米自研的蛟龙底盘，这是一套软硬件深度融合的高性能智能底盘系统。硬件基础相当扎实：前双叉臂、后五连杆的悬挂组合，全系标配前245、后265的宽胎。而在Pro和Max版本上，更是配备了闭式双腔空气悬架与CDC阻尼减振器，再加上前四活塞固定卡钳和更大面积的刹车皮，操控与舒适的天平，这次摆得更稳了。
智能驾驶方面，新一代SU7直接给出了“满配”答案。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，算力芯片高达700TOPS，并搭载了小米HAD端到端辅助驾驶系统。这意味着，从感知、决策到执行的整个链条，都具备了行业顶级的硬件支撑。
性能与续航：双电机版零百加速进入3秒俱乐部
动力系统的升级，同样令人印象深刻。标准版和Pro版为后驱布局，搭载了小米V6s Plus超级电机，最高转速提升至22000转，能爆发出392马力的最大功率，最高车速可达240km/h。
真正的性能担当是双电机四驱的Max版。其前电机功率220千瓦，后电机功率288千瓦，系统综合功率达到508千瓦。反映到加速成绩上，零百加速仅需3.08秒，最高车速更是达到了265km/h。可以说，性能已经跻身顶级电动轿跑的行列。
全系升级为800V高压平台，则是续航和补能效率的保证。具体来看，标准版CLTC纯电续航720公里，Pro版更是达到了902公里，Max版为835公里。全系支持超高压快充，其中Max版表现最为突出，充电15分钟最快就能补充670公里的续航里程。续航焦虑？在这个数据面前，确实被大大缓解了。
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