2026款乐道L90上市，租电后售17.98万起，增加激光雷达和7座版
2026款乐道L90上市：技术“掏家底”，能否守住“9系”王座？
4月21日，2026款乐道L90正式揭晓价格。新车一共推出5款配置，如果选择整车购买，价格在26.58万元到29.98万元之间；如果青睐电池租用方案，门槛则进一步下探至17.98万到21.38万元。
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与2025款相比，这次更新最大的看点之一是新增了七座版本，提供了Max+和Ultra+两款车型。整车购买价分别为28.58万元和29.98万元，租电方案则为19.98万元和21.38万元。至于原有的六座版，依旧提供Pro、Max+和Ultra+三款，价格维持不变，整车购买价从26.58万元到29.98万元，租电方案对应为17.98万元到21.38万元。
价格没变，但东西可大不一样了。以六座版为例，2026款的Max+和Ultra+车型在核心技术和配置上堪称“脱胎换骨”。除了新增激光雷达，这次升级的“硬核三件套”尤为引人注目：蔚来自研的5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”、面向自动驾驶的“蔚来世界模型”，以及统领全局的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”。
先说这颗“神玑NX9031”芯片。超过500亿颗晶体管，带来的是行业顶尖的车规级推理算力，配合546GB/s的超高内存带宽，意味着车辆能在同等时间内处理更海量的数据，支撑更复杂的智能模型运行。而“蔚来世界模型”则赋予了车辆近乎“预知”的能力——它能全量理解环境数据，进行长时序推演，据说能在短短100毫秒内推演出216种未来可能发生的场景，并从中找到最优行车决策。这套系统最终落地为全场景的领航辅助NOA、智能泊车以及全方位的智能安全辅助功能。
那么，如何让这些强大的硬件和模型高效协同工作？这就轮到“SkyOS·天枢”登场了。这套系统从最底层打通了整车的智能硬件、计算平台、通信与能源系统，相当于一位高明的“总指挥”，统一调度车联、车控、智驾、座舱等所有功能。对用户而言，最直观的感受就是系统响应更快、各硬件间数据融合更顺畅，并且整车具备了持续进化、长期OTA升级的潜力。
在高性能软硬件深度融合的基础上，再加上遍布车身的摄像头和蔚来自研的ISP图像信号处理器，2026款乐道L90的视觉感知能力获得了质的飞跃。即便在夜间或雨雾等极端恶劣环境下，系统依然能获取清晰、明亮且细节丰富的高品质影像，为安全驾驶再添一道保障。
话说回来，如今新能源大型SUV为了追求大空间和长续航，整备质量水涨船高，动不动就超过3吨，这难免带来制动距离变长、操控灵活性下降等隐忧。2026款乐道L90在这方面则展现出了优势。依托蔚来全域900V架构的深度优化，它在轻量化上表现突出：后驱版整备质量仅为2250公斤，四驱版也控制在2360公斤。相比市面上多数“9系”旗舰SUV，足足减重300公斤以上，这对能耗和操控的积极影响不言而喻。
不仅如此，基于全域操作系统和四域融合中央计算平台，新款车型还能实现底盘系统的快速响应与精准调整。它配备了双叉臂后五连杆悬架、行程高达100毫米的智能空气悬架、智能连续可变阻尼减震器，以及4组专注于提升滤震舒适性的液压衬套，旨在兼顾操控稳定与乘坐质感。
根据最新披露的数据，乐道L90自上市以来累计交付量已突破5万台，稳居30万级大型SUV销量榜首。然而，市场从未停止变化。进入2026年，车市“9系”旗舰SUV战场可谓高手云集、蜂拥而至。作为去年的佼佼者，乐道L90显然不敢有丝毫松懈。这次，它几乎集成了蔚来技术储备中的“压箱底”功夫，与家族旗舰ES9形成市场互补，目的很明确：在这场愈发激烈的“9系”之争中，巩固并扩大自己的领先优势。
图/《财经天下》摄
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