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新石器为北京 / 青岛无人车上线 NeoClaw AI 智能体,运营人员可通过自然语言进行远程管理

时间:2026-04-16 09:19
新石器为北京 青岛无人车上线NeoClaw AI智能体,运营人员可通过自然语言进行远程管理 4月7日,无人驾驶行业传来一个挺有意思的更新:新石器无人车宣布,在北京和青岛两地的运营车辆中,引入了名为NeoClaw的AI智能体。这项新功能的核心在于,运营人员现在可以直接用“说话”的方式来管理车队了。 具

新石器为北京/青岛无人车上线NeoClaw AI智能体,运营人员可通过自然语言进行远程管理

4月7日,无人驾驶行业传来一个挺有意思的更新:新石器无人车宣布,在北京和青岛两地的运营车辆中,引入了名为NeoClaw的AI智能体。这项新功能的核心在于,运营人员现在可以直接用“说话”的方式来管理车队了。

具体怎么操作?该功能被集成在无人车管理App“新石器准时达”里。它不仅能听懂标准的普通话,对四川话、东北话等好几种方言也能识别。这就意味着,现场运营人员对着手机说一句“把附近快没电的车都开去充电”,或者指令更明确点,“把这50辆车的车门都打开”,系统接收到这些自然语言指令后,就能调度相应的无人车自行去完成任务。人机交互的门槛,一下子降低了不少。

新石器为北京 / 青岛无人车上线 NeoClaw AI 智能体,运营人员可通过自然语言进行远程管理

当然,把控制权交给AI,安全问题永远是头等大事。新石器方面称,NeoClaw配备了一套“双重防护体系”。简单来说,任何涉及车辆物理控制的指令,比如开锁、启动,都不能“一言既出,驷马难追”。系统必须先后通过两道关卡:首先是“身份权限鉴权”,确认下达指令的操作者是谁,以及他有没有这个权力;紧接着是“车辆唯一性判定”,确保指令精准地对应到目标车辆,不会张冠李戴。

更重要的是,在整个安全操作流程中,NeoClaw AI的角色被设计得相当克制。它只负责前期的指令理解、判断以及中间的准备工作,而最终那个关键的“执行”按钮,始终掌握在运营人员手里,需要人工进行最后的确认和把关。这套机制相当于给自动化操作加上了一把必须由人拧动的安全锁,在提升效率的同时,牢牢守住了安全的底线。

来源:https://www.ithome.com/0/936/708.htm
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