3月29日，长安汽车官宣在重庆获批L4级自研Robotaxi测试牌照，依托“天枢智能”技术体系正式开启高阶无人驾驶出租车道路实测。

这是长安在智能驾驶领域的重大突破，标志着重庆本土车企全栈自研自动驾驶技术迈入新阶段，为未来智能出行商业化落地筑牢根基。

全栈自研L4落地 重塑未来出行格局

此次获批的L4级自动驾驶属于高度自动驾驶范畴，车辆可在限定区域和场景下实现完全无人驾驶，无需人类驾驶员干预。长安汽车凭借自研天枢智能系统，融合大模型、端到端技术与线控底盘，攻克复杂城市场景通行难题，在安全冗余、感知决策、应急处置等核心环节实现自主可控。

当前，全国已有26座城市开放L4级自动驾驶商业化试点，形成“北上广深渝杭”六大核心枢纽，百度、小马智行等科技公司与主流车企双线竞速。

相较于行业多数依赖外部技术的方案，长安全栈自研模式既降低技术依赖风险，更适配重庆山城复杂道路环境，为后续规模化测试和商业化运营奠定坚实基础。L4级Robotaxi测试牌照落地，将推动重庆智能出行生态升级，随着测试推进，无人驾驶出租车将逐步在特定区域示范运营，带动车载芯片、智能传感器、车路协同等上下游产业发展，激活智能网联汽车产业新动能。

从L3到L4 重庆加速打造“智车之都”

作为重庆智能网联新能源汽车产业龙头，去年12月20日，长安汽车已斩获全国首张L3级自动驾驶号牌，成为国内少数同时布局L3、L4级自动驾驶的车企。

从L3级有条件自动驾驶道路准入，到L4级无人驾驶出租车实测推进，长安汽车技术进阶之路，正是重庆打造智能网联新能源汽车之都的生动缩影。

近年来，重庆锚定“世界级智能网联新能源汽车产业集群”目标，持续完善政策体系、搭建测试场景、集聚产业资源。重庆已建成全国领先车路协同测试示范区，重庆中心城区开设17条路段，作为智能网联汽车准入和上路通行试点路段。具备L3级驾驶自动化功能（即有条件自动驾驶）或L4级驾驶自动化功能（即高度自动驾驶）的智能网联汽车，可在试点路段进行自动驾驶。

这也吸引长安、赛力斯等车企及中国汽研等科研机构集聚，形成“整车-零部件-研发-测试”全产业链生态。千里科技向全球多座城市输出Robotaxi智驾底座与商业运营方案。

与此同时，重庆山城地形、复杂立交、多变天气，成为自动驾驶技术的“终极考场”。长安汽车天枢智能系统针对坡多、弯急、雾大等场景进行专项优化，技术可靠性经过严格验证。

未来，随着L4级Robotaxi测试深入推进，重庆将进一步抢占自动驾驶商业化先机，加速构建“车、路、云、网、图”一体化发展格局，为打造世界级智能网联新能源汽车之都注入强劲动力。

上游新闻记者 严薇