网易汽车3月26日报道3月26日，零跑全新A平台的首款战略车型零跑A10正式上市，售价6.58-8.68万元。除了颜值讨喜外，这台车最大的亮点是内在，一是作为一款小型车，它有超高的得房率和实用性，百变魔术空间的设计，可满足各种家用需求。更重要的一点是，它是10万内首搭激光雷达的准A级SUV，拥有车位到车位辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km长续航+油冷电驱等配置，致力于打造10万内纯电SUV的新标杆。零跑创始人、董事长兼CEO朱江明表示，零跑A10的上市，也是零跑向高阶辅助驾驶进入大众市场吹响的集结号。
1、10万级纯电小型SUV中，首搭激光雷达，拥有车位到车位辅助驾驶功能；
2、高通8295+8650双旗舰芯片，座舱也智能；
3、能在140公里时速爆胎等极端情况下保持车身稳定；
4、综合续航505km，只需16分钟就可以从30%充电至80%。
零跑A10传承并强化了家族DNA，以科技自然美学2.0为核心进行设计。长达1133mm的俯冲式机盖，搭配家族式封闭前脸和笑脸式三段大灯，以及真实贯通式进气口，辨识度很高，整体设计圆润可爱。
车身侧面线条饱满，车顶分色设计拉伸修长视觉，ABCD柱全黑化处理，采用半隐藏式门把手和18英寸三叉戟多辐条运动轮毂，提升气场。哑光皮纹黑化轮眉耐刮擦，也可以优化车身比例。同时，充电接口设置在主驾侧翼子板处，和下方的ADAS摄像头融为一体。
车身尾部的微笑尾灯，呼应前脸，点亮后很有辨识度，还配备了一个扰流板，支持电尾门功能。车身尺寸上，新车长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。
配色方面，零跑A10提供海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、苔原灰、星河银和摩根粉六种个性化车身颜色选择，内饰颜色可选燕麦灰和松露蓝。
内饰方面，新车为环抱式座舱，设计简洁，标配双辐式多方向盘，采用8.88英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载1.55m²全景天幕，标配100%完全遮光电动遮阳帘，还有256色氛围灯、手机无线充电、双杯托、12扬声器和主驾靠背小桌板等配置，并支持最新DIY附件（香薰氛围灯、破窗安全锤、玩偶平台等）。
同时，新车拥有2.63m²的内饰软包面积，提升座舱质感，并采用7层云感舒享座椅，分散体压、托住腰背，久坐也轻松。二排坐垫长度495mm，靠背长度657mm，大腿承托和背部支撑更充分。
新车支持多种座椅场景，如冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物&搬家模式和隐私收纳模式，拥有88.1% 的得房率和34处储物空间。零跑A10采用双层可变后备厢，602L为基础容积，放倒后1549L，并搭载106L可冲洗下沉式储物舱，实现干湿分离、脏湿不进舱。
智能化配置上，新车搭载高通8295座舱芯片，采用全新Leapmotor OS交互系统，支持分屏功能,并接入千问AI大模型，搭载“超级小零”智能助手，搭载出行agent、媒体agent、车控agent，满足用户吃、喝、玩、乐各种场景需求，支持无麦K歌，更便捷更智能。
辅助驾驶方面，零跑A10搭载高通8650辅助驾驶芯片，并配备激光雷达，拥有“车位到车位，全场景覆盖”的辅助驾驶能力。
总体来说，新车拥有43项辅助驾驶功能，包括车位到车位领航辅助(P2P)、高速领航辅助（NAP）、城市领航辅助（NAP），支持全速自适应巡航（ACC）、紧急转向辅助（AES）、停车场记忆泊车功能（HPA）、 泊车辅助功能（APA）、120米循迹倒车等，还有盲区辅助影像、窄道辅助影像等8大影像功能，全系标配内置行车记录仪。当辅助驾驶系统启动时，冰蓝色指示灯亮起，60km/h 行人识别率99%、AEB误触发10万公里/次。
零跑A10搭载底盘LMC运动融合控制系统与采埃孚Onebox智能集成制动系统，5.1m最小转弯半径，能在140公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，麋鹿测试成绩78.3km/h，0-50km/h加速4.47秒。
被动安全方面，零跑A10采用高强笼式车身，9横7纵4强环笼式架构，乘员舱内采用2000MPa航空级热成型钢，整车高强度钢占比高达72%，搭载60L主驾气囊，保障碰撞时的安全。
动力方面，零跑A10搭载七合一油冷电驱系统，拥有160km/h的极速储备并支持150km/h车速巡航。新车配备53kWh大容量电池，CLTC综合工况续航里程达到505km，综合能耗百公里10.7度电，支持2.5C级快充技术，30%-80%充电最快仅需16分钟（充电1分钟补能15km+）。
结语
不得不说，零跑A10，如果论级别，它确实小，但是通过巧思和迎合用户的深度需求，它把“小车大做”写在脸上。这样规格尺寸的小车，后排放花盆，行李箱下部放行李箱，把空间利用率给具象了。
更重要的是，它是全球首款9万内搭载激光雷达的车型，直接推高了该级别车型的智能化水平，便宜好用，也是新手司机的好伙伴。
