斯柯达年售仅1.5万辆,合资品牌将全面退出中国?
3月26日消息,这些年来,随着中国自主新能源的快速崛起,一些合资品牌每况愈下,最终不得不退出中国市场。
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近日有多方爆料称,斯柯达由于难以跟上中国快速向电动汽车转型的步伐,将于2026年中期退出中国市场,但会继续在中国提供售后服务。
斯柯达在一份声明中表示:“公司将继续与区域合作伙伴合作,在中国市场销售斯柯达车型,直至2026年年中。”
作为大众集团旗下的百年捷克品牌,斯柯达于2005年与上汽大众达成合作正式落户中国,2006年上汽大众斯柯达品牌启动,2007年首款国产车型明锐上市,正式开启在华本土化征程。
依托大众成熟的技术平台,斯柯达以“平价德系”为定位,凭借高性价比快速打开市场,2018年迎来在华销量巅峰,全年交付量达34.1万辆。
彼时中国市场成为斯柯达全球最大单一市场,经销商网络超500家,产品阵营覆盖明锐、速派、柯迪亚克等多款轿车与SUV车型,成为合资品牌中的主流选择。
巅峰过后,斯柯达在华销量迎来断崖式下滑,2019年至2025年销量连年走低,去年更是仅仅卖出了1.5万辆,较2018年巅峰暴跌超95%,市场份额不足0.1%,渠道也大幅收窄,仅存的大多数以“店中店”形式并入上汽大众展厅,品牌独立运营能力基本丧失。
实际上斯柯达在中国以外的市场表现非常好,甚至可以说“节节高”,但之所以在这里如此拉跨,核心原因在于斯柯达未能适配中国市场的发展节奏,且在大众集团的战略布局中逐渐被弱化。
根据战略重新定位,斯柯达表示,公司计划重点加强其品牌在印度和东南亚的影响力。

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