3月16日消息，据Insideevs报道，比亚迪计划显著增强其在欧洲的电动汽车充电网络布局。该公司透露，未来几周内将在海外市场部署首批能够提供“闪充”功能的充电桩，这类充电桩单桩最大输出功率可达惊人的1500千瓦。

值得注意的是，这一时间点恰好与比亚迪新款腾势Z9GT的上市节奏同步。该车型将于4月8日在巴黎正式登陆欧洲市场。作为比亚迪的旗舰电动车型，腾势Z9GT搭载了最新的第二代刀片电池，能够完美适配全新闪充桩的超高功率输入。

比亚迪官方介绍，在符合中国标准的充电线缆以1.5兆瓦功率进行充电时，搭载第二代刀片电池的电动车仅需5分钟即可将电量从10%补充至70%，而从10%充至97%也仅需9分钟。这一补能效率表现堪称惊艳，但欧洲版本的腾势Z9GT能否实现相同的充电表现，目前尚不得而知。

此外，比亚迪对于闪充桩在欧洲的具体部署细节仍持相对谨慎态度。公司表示已安装了数千台兆瓦级充电桩，而欧洲首批站点的确切信息将“在适当时候公布”。

尽管性能强悍，但比亚迪的闪充桩现阶段实际上只适配即将上市的腾势Z9GT。这背后的原因在于，欧洲在售的绝大多数电动汽车的最高充电功率仅支持至400千瓦，现有的直流快充设施已能满足主流需求。

作为对比，欧洲领先的超充网络运营商Ionity，旗下拥有超过5000个最高功率350千瓦的充电桩。不仅如此，该公司目前正在部署功率高达600千瓦的Alpitronic充电桩，未来还有望将单桩功率升级至1000千瓦。

回到腾势Z9GT本身，这款车被定位为欧洲首款搭载剧院级影音体验的车型。比亚迪与法国专业音响制造商帝瓦雷展开合作，共同打造了一套支持杜比全景声认证的音响系统，旨在确保声音细节、解析力与声场分离度均达到高标准。

在性能参数方面，该车顶配版搭载122千瓦时磷酸铁锂电池组，匹配三台电机驱动，综合最大功率可达960马力。后驱版车型在WLTP工况下，满电最高续航里程可达497英里。