3月16日，IT之家援引Insideevs报道，比亚迪正着力强化其在欧洲的电动汽车充电网络布局。该公司透露，将于未来数周内在中国境外落地首批闪充桩，这种充电桩单桩可提供最高1500千瓦的充电功率。

值得注意的是，这一时间点恰好与新款腾势Z9GT上市步调一致，该车将于4月8日在巴黎正式登陆欧洲市场。这款旗舰电动汽车搭载比亚迪最新的第二代刀片电池，可兼容全新闪充桩的超大功率输入。

比亚迪宣称，在符合中国标准的充电线缆以1.5兆瓦功率充电时，搭载第二代刀片电池的全新电动汽车仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，从10%充至97%也仅需9分钟。这一表现相当惊人，但目前尚不清楚欧洲版腾势Z9GT能否实现相同充电表现。

此外，比亚迪对闪充桩在欧洲的具体部署细节仍较为谨慎。该公司表示已安装数千台兆瓦级充电桩，欧洲首批落地信息将“在适当时候公布”。

尽管性能强悍，但比亚迪闪充桩现阶段实际上只适配即将上市的腾势Z9GT。原因是欧洲在售绝大多数电动汽车最高仅支持400千瓦充电，现有直流快充设施已能满足需求。

作为对比，以欧洲领先超充网络自居的Ionity，旗下拥有超5000个最高350千瓦的充电桩。不仅如此，该公司目前正在部署600千瓦的Alpitronic充电桩，未来还可升级至单桩1000千瓦。

回到腾势Z9GT，该车被定位为欧洲首款搭载剧院级影音体验的车型。比亚迪与法国音频专业厂商帝瓦雷（Devialet）合作，打造了支持杜比全景声（Dolby Atmos）认证的音响系统，确保声音细节、解析力与声场分离度达到高水准。

在性能参数方面，该车顶配版搭载122千瓦时磷酸铁锂电池，匹配三台电机，综合最大功率960马力。后驱版在WLTP工况下，满电续航最高可达497英里（800公里）。