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腾势N9闪充版上市40.98万元起重塑豪华旗舰SUV标杆

时间:2026-08-17 07:31
腾势N9闪充版正式上市,售价40 98万至46 98万元。全系标配第二代刀片电池、闪充技术、易三方平台等,CLTC纯电续航420公里,支持5分钟快充。搭载2 0T三电机系统,零百加速3 7秒,中保研获最高评级,配备天神之眼5 0辅助驾驶与AI智能座舱。

先看几个核心判断:腾势N9闪充版已经正式上市,这次最大意义在于补齐了高端新能源SUV在高效补能上的关键短板,整车亮点十分集中。新车全系标配第二代刀片电池、闪充技术、易三方平台、云辇-A空气悬架以及天神之眼5.0,CLTC纯电续航提升至420km,同时支持5分钟快速补能。售价区间为40.98万至46.98万元,目标直指40万元以上高端新能源SUV市场。

2026年5月18日,腾势汽车正式发布科技驾控旗舰SUV——腾势N9闪充版。本次共推出三个配置版本,分别为闪充尊荣型、闪充尊越型和闪充旗舰型,官方指导价为40.98万至46.98万元。值得关注的是,华语歌手王力宏还以腾势汽车第50万辆车主身份亮相,并成为腾势N9闪充版首位车主。

作为腾势品牌焕新四周年的重要车型,腾势N9闪充版围绕续航补能、驾控性能、安全防护、智能科技和豪华体验五大维度进行了系统升级。此次新车将第二代刀片电池与闪充技术、易三方平台、云辇-A闭式双腔空气悬架、天神之眼5.0辅助驾驶系统以及全新一代AI智能座舱全部做到了全系标配,整体产品实力相当扎实。

补能效率无疑是腾势N9闪充版此次上市的一大核心看点。腾势N9插混闪充版全系搭载比亚迪第二代刀片电池,CLTC纯电续航达到420km。官方表示,新车可实现“5分钟充好、9分钟充饱”的超快闪充体验,即便在零下30℃的低温环境下,充电时间也仅增加约3分钟。与此同时,比亚迪正在持续推进闪充网络布局,截至5月18日已累计建成6000多座闪充站,并计划在2026年底扩展至20000座。对于经常跨城通勤、长途出行的高端用户而言,补能速度与充电网络覆盖,确实是更具实际价值的解决方案。

驾控表现方面,腾势N9闪充版全系搭载易三方技术平台,并配备后轮双电机独立转向,可实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行以及易三方泊车等功能。官方数据显示,新车转弯半径仅为4.65米,在大型SUV中属于非常灵活的水准。此外,车辆还支持雨雪内八模式,可在湿滑路面上进一步提升高速行驶稳定性,这一配置对复杂天气场景也更有实用价值。

动力系统方面,新车采用2.0T发动机与三电机组合,综合功率超过千匹马力,0-100km/h加速仅需3.7秒。制动系统配备六活塞固定卡钳,百公里制动距离为36.4米。底盘部分,全系标配云辇-A闭式双腔空气悬架和路面预瞄2.0系统,能够实时调节车身姿态,在操控稳定性与乘坐舒适性之间实现更好的平衡。

安全性能层面,腾势N9闪充版延续了腾势近年来持续强化的技术路线。有一个细节尤其值得关注:该车在中保研2025年测评中,成为该机构历史上首款获得最高评级的车型。车身采用笼式结构设计,高强度钢和铝合金占比达到90.5%,再结合混动CTB电池车身一体化技术,整车扭转刚度接近40000牛·米,车身安全基础相当扎实。

在主动安全方面,车辆搭载由AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、ESA紧急转向辅助和MEB低速紧急制动组成的“4E智能主动安全体系”,并新增高快领航爆胎靠边稳停、加速踏板防误踩等功能。基于易三方技术平台,官方还强调新车可实现210km/h高速避让不侧翻、180km/h高速爆胎不失稳等极限工况表现,这些参数在高端新能源SUV领域确实极具冲击力。

智能化配置方面,腾势N9闪充版全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统,并升级至最新大模型版本,在全闭环端到端架构基础上进一步加入强化学习能力。截至2026年5月,搭载天神之眼系统的车辆累计已突破299万辆,每日生成的有效行驶数据超过1.9亿公里。与此同时,新车还支持全场景智能泊车,腾势官方也针对智能泊车场景下的安全与损失提供了承诺兜底,进一步提升了用户使用信心。

座舱部分,新车搭载全新一代AI智能座舱,支持模糊语义识别、主动迎宾、全车语音控制等功能,同时新增对小天才手表等生态设备的支持。针对家庭用户需求,车辆还提供“超级童锁”功能,驾驶位可统一管理全车相关功能,这类设计在家庭出行场景中显得更加贴心实用。

豪华感与空间体验同样是腾势N9闪充版的重要卖点。新车轴距达到3125mm,提供9种车身配色和4种内饰配色方案。车内升级采用高级麂皮绒面材质,NAPPA真皮、原木饰板等豪华配置也为全系标配。3.2㎡全景天幕覆盖三排空间,全车设置13处磁吸生态点位,可灵活拓展PAD、护眼灯等设备。音响系统则采用帝瓦雷,王力宏还参与了专属音效调校,进一步强化了座舱的高端体验。

从产品定位来看,腾势N9闪充版并不是单纯依靠尺寸和配置堆叠来塑造的大型新能源SUV,而是希望通过闪充补能、三电机平台、智能辅助驾驶以及豪华智能座舱等核心技术能力,重新定义高端新能源SUV的综合用车体验。在40万元以上价位区间,用户对“旗舰SUV”的认知,也正在从单纯比拼参数,转向时间效率、智能交互与全场景舒适性的全面升级。

腾势N9闪充版的产品逻辑,其实也反映出当前中国高端新能源品牌竞争正在进入新的阶段:补能体系、智能驾驶、整车安全以及生态化体验,正逐渐成为影响用户价值感知的核心要素。随着自主品牌在核心技术、品牌认知和高端化能力上的持续突破,以腾势N9闪充版为代表的新一代旗舰新能源SUV,正在向传统豪华品牌长期把持的高端市场发起更直接、更有力度的挑战。

来源:https://article.pchome.net/content-2195608.html
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