3月13日，商业火箭公司星舰科技（北京）有限公司宣布在河北唐山正式启动下一代全流量补燃发动机研制及总装中心项目建设，致力于研发"猛犸一号"液氧甲烷发动机，以支撑下一代可回收火箭发动机的高频次、批量化交付需求。项目建成后预计每年可生产50台液氧甲烷发动机，年产值超过10亿元。
项目概念示意图
星舰科技成立于2025年，核心创始团队成员多来自清华大学，去年8月宣布完成数千万元人民币天使轮融资。"猛犸一号"（MM-1）是由星舰科技自主研发的大推力液氧甲烷全流量补燃循环发动机。
星舰科技将在唐山形成研发、总装、试车、优化闭环的完整产业链。此次研制及总装中心一期规划建筑面积约2万平方米，预计6月开工建设，建设周期12个月。项目将集成工业互联网、数字孪生、人工智能等先进技术，打造涵盖阀门装配测试、推力室制造、涡轮泵装配及发动机总装等环节的"猛犸"发动机全流程生产线，并配备工业CT扫描等高端检测设备，实现从零部件入库到整机出厂的全流程数字化管控。
300吨级先进动力试验中心也在唐山同步推进建设中，该航天动力试车平台将让每台"猛犸"发动机在"家门口"实现从部件到整机的全链条试验验证，破解传统航天研制周期长、试车排队久等痛点，形成发现问题即改进、改进完成即验证的高效迭代能力。
根据公开信息显示，星舰科技二级股东为厦门追创企业管理合伙企业，追创合伙人包括追梦科创科技（苏州）有限公司。据星舰科技介绍，"猛犸一号"发动机海平面推力达200吨级，比冲326秒，采用下一代全流量补燃循环（FFSC）技术，SpaceX"猛禽"发动机即采用此技术路线，支撑其"星舰"计划。"猛犸一号"发动机配套高精度伺服控制系统，可实现姿态精确控制与大范围推力调节，有助于实现火箭重复使用和低成本发射。
猛犸一号发动机
基于"猛犸一号"发动机动力，星舰科技正同步研制5米直径的重型液体运载火箭"冰川一号"。该火箭采用不锈钢箭体结构和一级回收设计，一次性使用运载能力可达40吨，运载系数提升至4%，最终可将单公斤发射成本降至万元级别。
