3月11日消息，那句“车企给宁德时代打工”如今听来，已然不是一句玩笑。

就在近日，宁德时代披露的2025年财报显示，公司创始人、董事长曾毓群年度个人分红高达81亿元，这一数字甚至超过了国内十家主流车企年度净利润的总和。

财报数据亮眼：2025年宁德时代实现营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%；归属于母公司股东的净利润达到722.01亿元，同比大幅增长42.28%，折算下来日均盈利接近2亿元。

公司延续了高比例分红政策，全年累计派发现金红利361亿元，占净利润的50%。曾毓群通过控股平台间接持有公司22.45%的股份，据此测算，其在2025年获得的分红收入约为81亿元。

目前已经发布业绩的13家上市车企中，多数企业盈利微薄甚至陷入亏损。而宁德时代单家公司的净利润，已经超过了这13家车企的利润总和。曾毓群个人拿到的分红金额，足以抵得上十家主流车企全年的净利润之和。

作为全球动力电池行业的龙头，宁德时代市场份额已连续九年位居全球第一。凭借其技术壁垒、规模效应以及储能业务的爆发式增长，公司牢牢掌握了产业链的定价权。

反观下游车企，则深陷价格战的泥潭，叠加电池成本高企、研发投入巨大等压力，盈利空间被大幅挤压，说它们举步维艰并不为过。

图源：21世纪经济报