2026年4月，中国汽车市场迎来历史性时刻。新能源汽车渗透率首次突破60%大关，这意味着每售出十辆新车，就有超过六辆是新能源车型。这个曾经被视为“未来趋势”的领域，如今已无可争议地成为市场主流。即便整体车市进入调整平台期，新能源板块的增长动能依然强劲，行业内部的分化与整合正以前所未有的速度上演——强

2026年4月26日，车规半导体设计企业辰至半导体与全球汽车嵌入式互联软件产品企业Elektrobit联合发布高性能汽车网络开发套件AutoNexKit 就在2025年12月签署战略合作协议之后，辰至半导体与Elektrobit的合作迎来了首个实质性成果。4月26日，Elektrobit中国区总经理

来源：环球时报 【环球时报报道 记者 杨沙沙】编者的话：正在进行的2026北京国际汽车展览会上，一面是中国品牌以技术和规模优势强势崛起，另一面是跨国巨头以前所未有的姿态拥抱中国市场，两种力量交织碰撞，勾勒出全球汽车产业变局的最新图景。欧美汽车巨头为何集中推出针对中国的汽车？面对多家外国品牌“史上规模

价格战烧到欧洲！起亚CEO透露将在欧洲降价 正面硬刚中国车企 欧洲汽车市场的战火，看来是越烧越旺了。最新消息显示，起亚正主动发起价格攻势，目标直指一个关键指标：缩小与中国车企在欧洲市场的价格差距。起亚CEO宋虎声已经明确表态，今年他们进一步压低了双方的价差，摆出了一副正面迎战的姿态。 其实，这场价格

全球车企销量榜出炉：格局依旧，暗流涌动 最近，随着各大车企的财报陆续发布，2025年全球汽车销量排行榜也尘埃落定。结果或许有些意料之中：丰田、大众和现代这三巨头，依然稳稳占据着前三甲的位置。 仔细看这份榜单，头部格局相当稳固。丰田继续以绝对优势领跑，短时间内似乎还看不到能撼动其地位的挑战者。大众和现

这项由清华大学、美团、香港大学等多家顶尖机构联合开展的研究，于2026年3月以预印本论文（arXiv:2603 25823v1）的形式发布。它直指当前AI视觉生成领域一个被长期忽视的核心问题：这些能画出“神作”的模型，到底有多“聪明”？研究团队为此构建了一套全新的测试基准——ViGoR-Bench，

人工智能的浪潮席卷了各个领域，机器在诸多任务上已展现出超越人类的能力。然而，有一个看似寻常却异常复杂的领域，始终是AI研究者们渴望攻克的堡垒——让机器像真正的学者那样，撰写出一篇结构严谨、逻辑自洽、图文并茂的完整科学论文。这远比下棋或识图要困难得多。 2026年3月，一项由中科院AgentAlpha

这项由法国Hornetsecurity公司与里尔大学、法国国家信息与自动化研究院(Inria)、法国国家科学研究中心(CNRS)以及里尔中央理工学院联合开展的研究，发表于2026年3月31日的计算机科学期刊，论文编号为arXiv:2603 29497v1。 在信息爆炸的今天，我们每天都在网上留下数字

当你满怀期待地拆开一台全新的智能设备，最令人困扰的往往不是如何使用它，而是如何让它真正“理解”指令并智能地执行任务。如今，一个更为优雅的解决方案可能已经出现。来自清华大学深圳国际研究生院与哈尔滨工业大学（深圳）的联合研究团队，近期取得了一项极具前瞻性的突破：他们成功训练人工智能自主“撰写”并精准理解

2026年3月，来自华盛顿大学、艾伦人工智能研究所和北卡罗来纳大学教堂山分校的研究团队，在图像智能矢量化领域取得了一项突破性进展。这项研究（论文编号：arXiv:2603 24575v1）开发了一个名为VFig的AI系统，它能够将静态的栅格图像智能地转换为可自由编辑的矢量图形，如同一位“图形考古学家