随着美伊冲突不断升级，霍尔木兹海峡的航运已近乎完全停滞。

根据联合海上信息中心（JMIC）3月6日发布的一份报告，近期对霍尔木兹海峡航运信号的评估表明，通行船只数量已降至个位数水平，过去24小时内仅观测到两起确认的商业通行。

根据这个专注于中东的多国海上顾问组织，这些通行涉及的是货船而非油轮。

“这标志着常规商业航运几乎完全停滞。”JMIC表示。3月4日，仅观测到一艘进入波斯湾的船只和一艘驶出的船只通过霍尔木兹海峡。这一数字是基于那些开启应答器的船只统计得出的，并未完全覆盖关闭信号航行的船只。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾与印度洋的狭窄水道，是全球最重要的能源咽喉要道，承担着约五分之一的全球石油与液化天然气供应运输量。这条水道还是化肥、铝等关键大宗商品的核心运输通道，航运中断会直接冲击能源、农业与制造业等多行业供应链。

自2月28日美伊冲突爆发以来，伊朗已经在霍尔木兹海峡及周边海域袭击了多艘船只。随着中东地区战争不断升级，数十艘满载石油和天然气的船只被迫滞留在波斯湾内，不敢贸然通行。

在全球多家顶尖海事保险机构宣布终止对波斯湾及伊朗周边水域船舶的战争险承保后，美国方面本周宣布将为通行霍尔木兹海峡的船只提供保险担保和海军护航服务，但这并未能打消船东们的顾虑。

由于霍尔木兹海峡运输受阻，多个海湾地区的能源生产国已经被迫减产或停产。

本周早些时候，伊拉克石油官员表示，该国已将石油日产量削减近150万桶，由于储油设施即将耗尽且受伊朗危机影响无法出口原油，减产幅度可能在几天内扩大至300万桶/日以上。

卡塔尔本周早些时候暂停了液化天然气生产，并向受影响的买家宣布遭遇不可抗力。

分析认为，继伊拉克之后，科威特和阿联酋这两个海湾产油国也已进入减产倒计时。