腾势Z9GT上市：26.98万起，单电机版续航1036km
3月5日，网易汽车报道全新腾势Z9GT正式上市。这款新车率先搭载第二代刀片电池与闪充技术，提供纯电版与插混版两种车型选择。纯电版涵盖闪充尊荣型、闪充旗舰型以及易三方闪充性能型；插混版则包括易三方闪充尊荣型、易三方闪充旗舰型，最新指导价区间为26.98万元至36.98万元。值得一提的是，新车首次推出单电机后驱版本，其CLTC纯电续航最高可达1036公里。外观上采用顶部激光雷达设计，内饰则通过运动一体式座椅、碳纤维内饰套件等一系列新设计，进一步强化了整车的运动属性。
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作为腾势首批搭载闪充技术的车型，全新腾势Z9GT实现了5分钟快速补能、9分钟充满的高效表现，即便在零下30度的低温环境，充电也仅需3分钟，用户在服务区买杯咖啡的时间即可轻松完成充电。插混版车型同样配备闪充技术，充电体验同样便捷高效。
比亚迪在闪充技术实现突破的同时，充电生态布局也日趋完善。截至2026年3月5日，已建成闪充站4239座，预计到2026年底将建成20000座，让闪充网络真正覆盖全国。城区每5公里就设有一座闪充站，高速公路上每50公里也配备一座，更贴心的是，四位车主只需在APP上提交建桩意愿即可申请安装一个闪充桩。此外，比亚迪闪充支持即插即充、无感支付，用户首次使用时通过比亚迪闪充APP完成简单绑定，即可随时畅享无感充电的便捷体验。
外观方面，全新腾势Z9GT带来了多项视觉升级，新增晶岩灰、峡湾绿、极光紫三款外观配色。新车延续重心后移的设计思路，打造出舒展低趴的车身姿态，横向重心降低、驾驶重心后移，搭配宽厚的翼子板与大量高级曲面，让整车兼具动感与稳定性。
新车将激光雷达上移至车顶位置，与家族设计形成统一风格。新增的智驾辅助提示小蓝灯，在开启辅助驾驶后自动亮起。全系21英寸轮毂款式兼顾低滚阻与静音需求，搭配隐藏式门把手、可自动展开的尾翼（纯电版风阻低至0.198Cd）以及一体式主动式电动尾翼，与空气悬架协同工作，进一步强化其旗舰猎装轿跑的差异化定位。
内饰采用全新的“熔岩红”配色，搭配真碳纤维材质打造的内饰套件，视觉张力十足，契合GT车型的运动基调。座椅为一体式运动座椅，搭配颈部高亮黑装饰和Z9GT字样标识，进一步强化高级感与运动感。与此同时，凸显运动基因的BOOST竞速拨片，更加精致的金属怀挡，三辐式多功能方向盘也出现在全新内饰中，营造出浓郁的GT运动氛围。加上全新设计的空调出风口，以及整车多处镀铬包边装饰优化，高级质感更加明显。
在动力配置上，新车提供纯电与插混双版本选择。纯电版全系标配800V高压平台，新增370kW单电机后驱车型，CLTC纯电续航最高可达1036公里。三电机版前后电机峰值功率分别为230kW、310kW、310kW，总功率大幅提升，最高时速可达270公里/小时，CLTC纯电续航也可达860公里。插混版则搭载2.0T发动机加三电机的动力组合，电机综合最大功率达640千瓦，依旧保持强劲的动力输出，电池包容量为63.82度，相比现款接近翻倍，CLTC纯电续航突破400公里，馈电油耗仅为6.30升/百公里。
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