3月5日消息，中国高铁这张名片正闪耀着科技与基建的光芒。当前高铁时速可达300至350公里，而下一代CR450的脚步也已临近，其最高时速将冲刺450公里。

中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫近日在采访中透露了CR450动车组的最新试验进展。自2024年底样车下线以来，累计测试里程已达30万公里。去年，该动车组更是创造了单列时速453公里、相对交汇时速896公里的新纪录。

与现有的CR400系列相比，CR450在试验时速达到450公里的同时，设计运营时速为400公里。其车头长度从12.5米延伸至15米，车体高度从4050毫米降低至3850毫米，车身更为修长流畅，空气阻力因此减少了20%。

为了适配现有高铁线路运行，CR450还进行了大幅减重。整列车组重量减轻约10%，相当于减重近50吨，平均每节车厢减重6至8吨。

其他性能指标同样亮眼。CR450动车组从0加速至350公里仅需4分40秒，时间大幅缩短；在450公里时速下紧急制动距离为6500米；单位能耗约为22千瓦时/公里；运行时噪声仅68分贝。这些数据均达到了全球领先水平。

关于商业运营的线路适配问题，CR450在设计之初便考虑了与现有350公里时速线路的兼容性，仅需对基础设施进行少量调整即可投用。

目前，CR450已完成30万公里的考核运营测试，目标考核里程为60万公里。这意味着，距离其正式投入商业运营已为期不远。