高铁换向揭秘：3分钟实现车尾秒变车头的奇观
3月25日消息，在高铁列车到达终点站的时候，尤其是那些末端终点站，大家或许或许会看到乘务员调转座椅方向。
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但是有没有见过列车在中途车站转向的？
其实，这是列车在进行“折角换向”。
所谓“折角换向”，就是列车在运行途中改变运行方向或运行线路，需要更换列车首尾方向运行。
这时，列车进入车站后，不再沿原方向前行，而是向反方向折返驶入另一条铁路线。
这种情况多见于铁路线的三角形交会处。
当列车需要从一条线路转入另一条与之成“锐角”方向的线路时，就形成了“折角换向”。
以大连至珲春G8125次列车为例，当列车途经沈佳高铁沈白段、白敦段抵达敦化站后，要转行至长珲城际铁路，再前往终点站珲春，这个过程便叫“折角换向”。
我们可以把它理解为列车在铁路上做了“v”字形的掉头转场。
为提高旅客乘坐舒适度，座椅方向通常与列车行驶方向保持一致，因此，当列车“折角换向”时，车厢内所有座椅都需要调整方向。
因为列车在中途停站时间较短，乘务员不仅要迅速复位小桌板、座椅靠背，调整座椅方向，还要对车厢、卫生间等重点处所进行清洁打扫。
那么，列车怎么掉头呢？
由于动车组两端均设有驾驶室，无需调整列车整体方向即可换向运行。
司机只需快速赶到另一端司机驾驶室，就能让车尾“秒”变车头。
列车在站台停靠时，随车机械师也要对受电弓、塞拉门、车窗玻璃等关键部位进行快速检查，保障旅客安全。
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