为积极应对市场竞争，特斯拉中国于2026年2月26日宣布，即日起至3月31日，针对全系在售车型同步推出限时购车金融支持方案。在此期间下订的消费者，可享受最长七年期的低利率贷款方案。其中，Model 3与Model Y的首付门槛分别为7.99万元起，对应月供最低可至1759元与2188元；定位更高端的Model Y长续航版，首付9.99万元起，月供低至2849元。与此同时，购车者仍可自主选择五年期零利率贷款方案，全程无需承担利息支出。
这已是特斯拉连续第二个月在中国市场推出同类金融激励措施。业内分析普遍认为，该策略并非直接下调最新售价，而是通过延长贷款周期、压低资金成本及降低首付门槛等方式，实质性减轻用户的购车负担，形成一种隐性的价格让步，以应对当前日趋白热化的市场竞争格局。
销售数据直观反映出特斯拉所面临的现实压力。2025年全年，其在中国市场批发交付量为85.17万辆，较上年下降7.08%；前11个月零售销量为53.19万辆，同比下滑7.37%。更值得关注的是，随着本土新能源品牌加速技术迭代与渠道下沉，特斯拉在中国市场的领先优势正持续收窄。2026年1月，Model Y首次失去纯电动车型销量榜首位，被小米YU7超越；Model 3单月销量仅1640辆，在纯电动车型销量排名中位列第52位，表现明显承压。在此背景下，借助灵活的金融工具稳定用户预期、维系市场份额，已成为特斯拉现阶段的应对策略之一。
