2月27日消息，据媒体报道，马斯克最近关于自动驾驶出租车服务的言论再次引发质疑。
此前，马斯克曾多次公开表示："特斯拉距离在加州推出Robotaxi无人驾驶出租车服务仅剩数月时间"。
然而加州机动车管理局的记录显示，特斯拉在2025年并未采取任何实质性行动。
数据显示，该公司2025年在加州道路上的自动驾驶测试里程已经连续第六年为零。
据了解，在加州监管体系中，记录测试里程是无人驾驶企业获得商业运营许可的核心前提。
该体系要求企业必须逐步通过一系列许可，才能获准运营类似Waymo的无人驾驶网约车服务。
目前，特斯拉仅持有DMV的入门级许可，该许可要求测试时必须有安全员坐在驾驶座上。
DMV发言人表示，特斯拉尚未申请任何额外许可。
根据DMV新规草案，企业在申请无安全员测试许可前，必须在安全员监督下于加州公共道路上完成至少5万英里的自动驾驶测试。
然而，特斯拉自2019年以来未向州监管机构记录任何里程，自2016年以来的总里程仅为562英里。
相比之下，2014-2024年间，Waymo累计超过1300万英里的测试里程，并获得了七项不同的监管批准，最终才获准向乘客收费。
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