特斯拉在加州起诉DMV 要求Robotaxi落地前为FSD正名
获悉，特斯拉（TSLA.US）近日已正式向加利福尼亚州政府发起法律诉讼，旨在推翻该州机动车管理局（DMV）此前关于其自动驾驶系统涉嫌"虚假广告"的行政裁决。这场历时数年的监管博弈近期再度升温，特斯拉在向法庭提交的诉状中坚称，DMV认定其在营销"Autopilot"及"Full Self-Driving"（FSD）功能时存在误导性陈述的结论，完全缺乏事实依据。
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在一份日期为2月13日的投诉中，特斯拉的律师团队表示，DMV"错误且毫无根据地"给这家汽车制造商贴上了"虚假广告商"标签，原因仅仅是该公司使用了"Autopilot"和"FSD"这两个术语。该诉讼提起约两个月前，加州行政听证办公室曾表示，DMV有权暂时吊销该汽车制造商在加州生产或销售汽车的许可证。
追溯此项纠纷的起始，其历史节点可回溯至2024年，当时加州DMV启动了对特斯拉品牌营销策略的深度调查。争议的核心焦点在于其产品命名是否会让消费者产生"车辆已实现完全无人驾驶"的错觉。根据加州行政听证办公室于2025年底作出的初步裁定，特斯拉的术语使用被定性为误导性行为，并面临被暂停州内车辆销售许可的严厉处罚风险。
法院于12月裁定DMV胜诉，认定相关术语具有误导性并建议吊销许可证。不过监管机构最终减轻了处罚并给予特斯拉整改时间。面对监管压力，特斯拉在2026年初采取了折中措施，通过修改最新描述并增加"Supervised（受监督）"后缀等方式，于2月17日通过了DMV的合规审查，暂时化解了牌照被吊销的危机。
然而，特斯拉显然并不打算接受"虚假宣传"的法律标签，并在最新的诉讼中反驳称，公司在用户手册及激活界面中已提供了充分的风险警示。据分析，特斯拉此举意在消除潜在的法律隐患，保护其品牌声誉，为即将到来的Robotaxi无人驾驶商业化铺平道路。
特斯拉发起这一反击诉讼的几天前，DMV确认特斯拉已遵守2025年12月的一项行政决定，该决定要求该公司停止在加州营销材料中使用"Autopilot"一词。
值得注意的是，此次法律行动正值特斯拉向无人驾驶出租车和自动驾驶领域转型之际。同时，该公司目前正在奥斯汀的无人驾驶出租车试点项目中测试少量自动化车辆。
鉴于加州是特斯拉全球最大的消费市场之一，且具有显著的行业监管示范效应，此次法律反击的结果将直接影响到全球自动驾驶行业的合规标准。
行业观察家指出，如果特斯拉无法通过法律途径澄清"误导消费者"的指控，可能引发更大规模的消费者集体诉讼，并对支撑其估值逻辑的核心AI驱动溢价产生深远影响。
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