大众CEO“喊话”德国同行：是时候向中国学习了 最近，“大众CEO：德国车企应向中国学习”这个话题，在网络上引发了不小的讨论。事情源于大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆最近接受德国媒体采访时的一番表态，他直言不讳地指出，德国汽车工业真该好好学学中国严谨的工业规划。 要知道，布鲁姆发表这番言论的背景，正

浩思动力X-Range C15直驱系统将于2026北京车展首发：模块化动力总成引领平台化变革 全球领先的低排放动力系统供应商浩思动力（Horse Powertrain）已确认，将在2026年北京国际汽车展览会上正式发布其创新产品——X-Range C15直驱系统。作为X-Range增程系列的最新成员

魏建军建议私家车10年后再年检 用OBD和车联网替代实地检测 最近，长城汽车董事长魏建军的一段视频引发了广泛讨论。他针对私家车年检这个老话题，提出了几项颇具建设性的具体建议，直指当前流程中的痛点。 魏建军提到，其实从今年5月开始，国家已经启动了包括长城在内的十家车企作为试点，推行“生产企业预先检查试

起动机短路可能致发动机起火 宝马中国召回超14万辆汽车 3月12日，一则来自国家市场监督管理总局的备案信息，揭示了宝马（中国）汽车贸易有限公司启动的一项大规模召回计划。 根据召回编号S2026M0027V，自2026年3月16日起，宝马将召回生产日期介于2020年7月31日至2024年12月22日之

车辆排气管被堵塞钢丝球 女车主报警悬赏寻线索！网友：为啥被塞呢 最近有则新闻挺值得琢磨的。4月8号的消息说，一位张女士向媒体反映，前一天吃完饭回来，同事开她的车时感觉不对劲儿——车子明显动力不足，连个半坡都爬不上去。 要知道，张女士的车是1 8T的排量，平时动力挺足的。停车后一检查，问题找到了：车辆

一、财务系统更换：一场不容有失的“心脏手术” 如果把企业比作一个生命体，那么财务系统就是它的“心脏”。这颗“心脏”一旦老化，更换就成了必须面对的课题。但这绝非一次简单的软件升级，而是一场精密、复杂、牵一发而动全身的“外科手术”。数据显示，超过70%的ERP（企业资源计划）项目实施未能完全达到预期，问

在企业数字化转型的浪潮中，模拟人工点击软件：从效率工具到智能伙伴 企业数字化转型的路上，绕不开一个话题：如何把那些重复、枯燥的电脑操作交给机器？模拟人工点击软件，正是因此而成为了提升效率、降低成本的得力助手。那么，市面上的这类软件到底有哪些？答案其实很清晰。它们大致可以归为三类：基础按键脚本、传统R

一、核心结论：AI智能体是通往AGI的必经之路 时间来到2026年，AI智能体这个词儿，早就跳出了PPT和实验室的范畴。它不再是飘在天上的技术概念，而是实实在在地成了驱动全球数字化转型的引擎。和那些只能一问一答的传统对话式AI不同，如今的AI智能体（Agent）本事可大多了：它们能自己规划任务步骤、

一、核心结论：AI智能体交互的“桥梁”是行动层 在AI智能体的标准架构里，它与外部系统打交道，关键靠的是“行动层”。可以这么理解：感知层是Agent的五官，决策层是它的大脑，而行动层，就是那双真正去执行和操作的手。这一层专门负责把大脑产出的抽象指令，“翻译”成外部系统能懂的语言，无论是调用一个API

一、核心结论：AI人设是智能体的“灵魂” 在构建AI应用时，一个核心问题摆在我们面前：如何写好AI智能体的人设描述？这个问题的答案，直接决定了智能体输出的专业度与用户端的信任感。业界实践表明，一个优秀的人设描述，离不开一个叫做RBGT的模型框架，它涵盖了角色、背景、目标和语气四个黄金维度。有研究数据