福特嘉年华曾以国产身份在国内市场销售多年，凭借深厚的用户基础和广泛的市场认知度赢得了不少忠实粉丝。这款车型之所以停产，主要有两个原因：一方面，其市场定位已被Puma车系全面承接；另一方面，原有的生产线需要转向新一代纯电Explorer车型的生产制造。

尽管此前曾有传闻称，福特计划通过与大众集团的合作，以纯电动形式重启嘉年华车系，但后续并未有实质性产品落地。

近期，随着福特与雷诺于2025年12月正式确立战略合作伙伴关系，嘉年华电动化回归的可能性再度成为热议焦点。根据最新披露的信息，双方将基于雷诺Ampere纯电平台联合开发至少两款全新电动车型，其技术架构与雷诺4及雷诺5保持一致。

其中一款极有可能是纯电动版嘉年华，预计将于2028年正式推出；另一款则基于雷诺4打造，未来或将接替现款Puma Gen-E纯电跨界SUV的市场定位。

纯电动嘉年华将采用Ampere平台400伏架构，驱动形式为前置单电机，最大功率区间在120至150马力之间，高性能ST版本输出功率有望达到210马力。电池组提供40千瓦时与52千瓦时两种容量选择，WLTP工况下续航里程最高约400公里，并支持最高101千瓦的直流快充功率。