根据最新消息，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M6增程版将提供三种纯电续航版本，分别为180公里、260公里和272公里，而纯电版则会标配100度大容量电池。问界M6的亮相标志着"56789"产品矩阵已正式补全，定位于问界M5与M7之间，锚定25-30万元级别的主流市场。

外观上，新车采用了溜背式车身轮廓，搭配21英寸花瓣式轮毂与红色刹车卡钳罩，前脸的梯形进气格栅集成了“小蓝灯”辅助驾驶标识，车尾则采用贯穿式星环尾灯与扩散器设计，强化了视觉张力。相较于问界M7的沉稳商务风，M6通过更锋利的线条、更紧凑的车身比例以及相对低趴的姿态，塑造出“精致动感”的年轻化标签。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1985/1736毫米，轴距为2950毫米，定位中型SUV，并提供20英寸和21英寸两种规格轮圈，对应的轮胎尺寸为255/50 R20与265/45 R21。

此外，该车提供了半隐藏式门把手，同时还配备顶置激光雷达与后向固态激光雷达方案。华为乾崑智驾ADS 4.0将随交付直接装车，这套基于WEWA架构全新打造的智能驾驶系统，动作处理更加丝滑，应对复杂路况和极端场景也更为聪明。它支持无图城市NCA、跨层自动泊车等功能，探测距离可达300米，智驾能力较前代提升20%，且高配车型可选装192线激光雷达，进一步强化了复杂场景的应对能力。

鸿蒙座舱将与问界M7看齐，配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏、10.2英寸全液晶仪表与16英寸AR-HUD抬头显示，三屏独立显示且支持无缝流转。鸿蒙OS 5.0系统可实现多设备互联，语音交互响应仅需0.3秒，配合L2+级智能座舱，共同打造出“无感化”的人车交互体验。

动力方面，问界M6将提供增程与纯电双版本，纯电版极有可能搭载宁德时代12C超充三元锂电池，支持充电5分钟续航200公里，后驱版综合续航达702公里，四驱版为650公里；增程版则采用华为DriveONE增程系统，CLTC综合续航超过1400公里，兼顾长途出行与城市通勤需求。