特斯拉在奥斯汀启动的Robotaxi无人出租车服务已运行八个月，然而实际运营情况与此前的公开承诺存在明显落差。

目前该服务在奥斯汀地区的可用率仅为19%，意味着车辆在绝大多数时段无法响应用户叫车请求。马斯克曾表示，将在2025年底前在奥斯汀部署五百辆Robotaxi；此后虽将目标悄然调整为六十辆，但截至当前，当地实际投入运营的车辆仅有四十二辆。

放眼更广范围，奥斯汀与旧金山湾区两地的Robotaxi数量，独立监测数据确认约为二百辆，远低于所谓“远超五百辆”的说法。过去四十八小时内，奥斯汀地区车辆的可用车时间占比亦维持在19%，其余81%处于停运状态。

值得注意的是，该服务对天气条件高度敏感，遇降雨即全面暂停运营。而奥斯汀年均降雨日超过八十天，客观上大幅压缩了服务的有效运行窗口。

在安全表现方面，根据特斯拉向美国国家公路交通安全管理局提交的报告，在配备安全员的前提下，其Robotaxi每行驶五十万英里发生九起碰撞事故，相当于平均每行驶五万五千英里即发生一起。这一事故率是人类驾驶员的九倍。此外，原计划中无需任何人工干预的全无人驾驶载客服务，实际落地时不仅依赖后方追踪车辆全程伴随，且仅限于极小范围区域测试；近期该试点服务已不再出现在公开追踪系统中。