2月12日，梅赛德斯-奔驰集团公布了2025年业绩报告。

受美国关税政策及中国市场激烈竞争影响，公司录得新冠疫情爆发以来最低年度利润。

2025年集团营业收入为1322亿欧元，较上年减少9%；息税前利润为58.2亿欧元，较上年骤降57%。

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松表示："在瞬息万变的市场环境中，我们的财务表现仍处于预期区间。"他同时透露，未来三年计划推出超40款新车型，这让他看到了希望。

公司预计2026年市场环境同样严峻，营收预计与去年1322亿欧元水平持平。得益于不再产生一次性重组费用，其核心利润预计将显著高于2025年数值。

但在核心乘用车业务上，奔驰预计今年利润率在3%至5%之间，低于今年实现的5%。

销量层面上，梅赛德斯-奔驰集团2025年全球销量为216万辆（含乘用车及轻型商用车），同比下滑10%；其中核心乘用车板块销量约为180万辆。在中国市场，全年交付新车约57.5万辆，同比下滑约19%，也是跌幅最大的单一市场。

德国多家媒体指出，美国对欧洲汽车加征关税压低车企利润、欧洲经济增长乏力抑制购车需求，以及国际市场竞争加剧挤压德国车企市场份额，是造成梅赛德斯-奔驰业绩下滑的主要原因。

此外，该集团电动化战略存在失误，过早推出2030年实现全电动化战略，又在转型受挫后取消该战略。