2019至2025年能源结构剧变：新能源占比过半，汽油车销量腰斩
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一组揭示中国汽车市场能源结构从2019年到2025年期间深刻变迁的销量走势图，在2026年初引发了广泛关注。数据显示，短短六年时间，传统汽油车市场持续萎缩，累计销量暴跌近千万辆，缩水幅度几乎达到一半。
回顾2019年，汽油车销量尚在2010.2万辆的高位，此后便逐年下滑：2020年与2021年分别回落至1821.4万辆和1744.4万辆；进入2022年，下滑趋势加剧，销量跌至1432.2万辆；随后的2023年和2024年进一步收窄，分别为1338.9万辆和1172.3万辆；而至2025年，已降至仅1004.9万辆。
在新车市场中的份额占比同样清晰反映了这一趋势。2019年，汽油车占据绝对主导地位，份额高达93.7%；而到了2025年，这一比例已大幅收缩至42.9%。
与此同时，新能源汽车展现出强劲的增长势头。其中，纯电动汽车的发展尤为迅猛，其市场份额从2019年的3.3%快速提升至2025年的33.2%；销量更是从71.7万辆跃升至777.7万辆。
非插电式混合动力汽车的占比则整体保持平稳，2021年为4.2%，2022年与2023年均保持在4.3%，2025年微调至4.0%。
新能源汽车整体销量也实现了跨越式增长，从2019年的不足百万辆，一路攀升至2025年的1200万辆以上，市场份额一举突破五成，正式成为汽车消费市场的核心力量。
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