雷军宣布初代小米SU7停产:最后一辆车已在途中
2月10日,据IT之家消息,小米创始人、董事长兼CEO雷军今晚举行了小年夜直播,在谈到新一代小米SU7时提到,最后一辆初代小米SU7已量产下线,目前正在运输途中,即将安排车主提车。
他表示,购买这辆车的车主是一位资深米粉,对小米怀有深厚感情,并表示一定要买一辆初代SU7作为纪念。

雷军在直播中还透露,初代小米SU7量产了近37万辆,目前产线正在进行改造,为新一代小米SU7的量产做准备。
新一代SU7已于1月7日开启小订。新车提供三个版本,预售价分别为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元。相比老款SU7,新一代SU7标准版和Pro版售价上涨了1.4万元,Max版售价上涨了1万元。

新一代SU7全系换装V6s Plus超级电机,替代现款车型搭载的V6及V6s电机。动力参数方面,标准版与Pro版车型的最大功率由220kW(299马力)提升至235kW(320马力);Max版车型的综合功率则由495kW(673马力)提升至507kW(690马力)。
智能驾驶领域,新一代SU7全系标配激光雷达,并搭载算力达700TOPS的辅助驾驶芯片,较此前最高508TOPS的算力水平提升约38%。同时,全系车型将升级至Xiaomi HAD辅助驾驶系统,智能化体验进一步统一。

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雷军建议计划一年内换手机的用户尽早行动,因存储芯片成本持续上涨将推高未来手机价格。行业普遍预测DRAM和NAND闪存价格将大幅上升,成本压力或转嫁至消费者,下半年部分旗舰机型价格可能突破万元。小米正通过技术优化控制售价,但早买早划算已成行业共识。
小米创始人雷军预测未来两年内存价格将持续上涨,企业面临显著成本压力。小米正努力提升效率以内部消化成本,避免轻易转嫁给消费者。以YU7标准版为例,其最终定价经过艰难权衡,反映了当前制造业应对成本挑战的普遍困境。
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小米董事长雷军预测未来两年内存价格将持续上涨。基于对存储芯片市场供需及产能的分析,他建议有换机计划的消费者可考虑当前时机。内存作为手机核心成本之一,其价格上涨将直接影响终端售价,当前可能是以稳定价格购得高配置手机的窗口期。
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