小鹏GX L4自动驾驶上路实测：车企事故担责引热议
2月6日消息，今日，在小鹏汽车总部周围，一辆车身醒目地张贴着“L4自动驾驶测试”与“注意避让”标识的伪装测试车，正现身广州的开放道路，进行实际道路测试。
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从车身贴纸可以辨认，正在进行测试的车辆，正是小鹏汽车日前刚刚官宣的首款六座旗舰SUV——小鹏GX。
据介绍，小鹏GX将搭载4颗图灵芯片，其本地有效算力高达3000TOPS，具备了实现L4级自动驾驶的技术潜力，目前正在进行严格的技术验证阶段。
相比需要驾驶员时刻监控的L2级辅助驾驶和有条件自动驾驶的L3级，L4级自动驾驶更接近于完全体的“无人驾驶”。在这一级别下，系统允许驾驶员完全脱手脱脚，将驾驶任务完全交给车辆。并且，一旦发生事故，相关责任将由汽车厂商承担。
在去年11月的小鹏科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏曾宣布，公司计划在2026年推出三款专为L4级自动驾驶设计的Robotaxi车型，并计划在国内多个大型城市启动试运营。
这三款Robotaxi均基于小鹏全栈自研的软硬件一体化体系打造，搭载四颗自研的图灵AI芯片，以确保即使在极端工况下，系统仍能维持稳定可靠的运行。
车型全面采用“六重冗余”安全架构，覆盖感知、计算、电源、制动、转向和通信六大核心系统，每个系统均配备两套独立的硬件，互为备份。这意味着即使其中一套系统发生故障，车辆也能在毫秒级时间内无缝切换至备用系统，确保行驶安全不间断。
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