2月4日，来自汽车行业的数据显示，受消费政策切换与季节性因素叠加影响，1月份国内车市整体呈现承压前行的态势。上汽大众凭借体系韧性稳住了局面，1月终端销售达8.96万辆。

主力产品齐发力 彰显体系韧性

1月份，朗逸家族终端销量超2.3万辆，帕萨特家族终端销量近2.1万辆，途观家族终端销量超2.1万辆，均以月销超两万辆的卓越表现领跑各自细分市场。途岳家族1月终端销量也超过1.3万辆，其历史累计销量已成功突破90万辆大关。

除了销量稳健，口碑也在持续加持。近期，途昂Pro荣膺“微博年度卓越车型”，展现了其作为“全域大七座智能SUV”的超高人气。同时，上汽大众大众品牌在今年1月达成累计销量2600万辆的里程碑，也成为国内车市首个突破2600万辆的单一年度销售品牌。

在豪华品牌方面，上汽奥迪1月终端销售3,800辆，同比增长35.7%。主力车型奥迪 E5 Sportback深度融合了奥迪百年豪华基因与中国本土前瞻科技，实现了传统豪华品牌在智能纯电领域的创新突破。该车型接连斩获“中国年度车”、“2025微博年度车型”等多项权威荣誉，持续巩固了其在豪华纯电领域的标杆地位。

回归“价值竞争” 新年锚定新赛道

当前，汽车行业正从规模扩张向高质量发展转型，消费者的购买决策也从政策依赖转向对产品价值的认可。上汽大众聚焦“价值竞争”，积极推进合作2.0战略，推动智能化、电动化产品落地，展示了焕然一新的体系实力。

2026年，上汽大众总计将有7款全新新能源车型陆续推出，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。奥迪品牌的第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相。ID. ERA的首发力作ID.ERA 9X量产在即，将迎来首车下线。

近期，ID. ERA 9X在黑河顺利完成冬季测试，成功通过对开路面的制动、雪地稳态回旋、雪地高速爆胎等综合性性能验证。极限考场不仅检验出“黄金增程系统”解决行业痛点的硬核底气，也展现出“在中国，为中国”战略下更出众的研发与技术实力。

2026年是全国“十五五”规划的开局之年，也是上汽大众新能源转型的关键之年。以密集的产品投放为契机，上汽大众将深度焕新体系能力、加速推进品牌焕新，奔赴更加卓越的一年。