2025二手车交易量将破2000万辆,但利润率骤降至4%
2月4日消息,根据中国汽车流通协会发布的数据,2025年二手车累计交易量达到2010.80万辆,较去年同期增长49.38万辆,同比增长2.52%,累计交易金额为12897.90亿元。然而,与这一增长形成鲜明对比的是,行业盈利能力却跌至谷底,平均利润率仅为4%左右。整个汽车行业的销售利润率更是下滑至4.1%,其中12月单月利润率已低至1.8%。进入2025年,新车市场价格竞争加剧,15万元以下主流消费区间的终端优惠持续扩大,例如朗逸、轩逸等热销车型的终端价格已下探至7万元左右。

数据显示,二手车成交均价从2024年的61180元降至53673元,跌幅达12.3%。超过一半的车商利润率低于4%。与此同时,电商平台的蓬勃发展使得二手车价格日益公开透明,消费者议价能力显著增强。在2025年二手车经销商百强榜中,单车毛利率在4%以下的车商已上升至35家,较去年增加了6家。
为了突破盈利瓶颈,部分车商开始转向海外市场。然而出口竞争日趋激烈,2024年出口量达到43.6万辆,同比增长46.5%。行业平均毛利率已从2024-2024年的25-30%降至2025年的5-10%。部分企业为了抢夺订单,将利润率压至5%以下,甚至出现亏本接单的情况。
业内普遍认为,2026年二手车市场将继续保持“量增利薄”的整体态势,利润率在短期内难以回暖。

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