小米汽车销售团队架构迎来调整，今后不再设立单独的SU7 Ultra销售团队。

小米SU7 Ultra专属销售队伍已“解散”。

销售权限全面放开，所有门店均可售卖。

近日，多位小米汽车销售人员通过社交平台表示，SU7 Ultra这款车型的专属销售团队已经解散。

记者从原小米SU7 Ultra销售团队成员处了解到，专为该车型设立的“Ultra Master”销售团队已于1月底正式解散。

值得注意的是，此次调整仅涉及销售团队，并非研发团队。目前，SU7 Ultra车型仍处于正常销售状态，只是该款车型的销售权限已经下放，初级销售以及主管都可以进行售卖。

此外，记者也从多家小米汽车门店进一步核实了此消息。多位销售表示：“现在SU7 Ultra的销售权限已经开放，普通销售也可以正常接待和售卖这款车了。”

此次调整过后，部分成员选择离职，另有一部分人员转岗，转而支援小米SU7等主流车型的销售工作。一位原小米SU7 Ultra销售向记者表示，该团队成员大多拥有多年豪华品牌或高性能车型的销售经验，“专业背景都比较强”。

小米曾月薪3万招SU7 Ultra销售。

要求须有豪车销售经验，并享受六险一金待遇。

小米SU7 Ultra是小米汽车高端化战略下的核心产品，于2025年2月27日正式上市，售价为52.99万元。该车型搭载三电机系统，最大马力达到1548匹，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。

小米曾为SU7 Ultra专门打造了一支名为“Ultra Master”的专属销售团队，实行“一车一团队”的销售模式。该模式参照了传统超豪华品牌的销售策略，旨在通过专车专服，为潜在车主提供深度、定制化的高端购车体验。

记者此前从招聘平台上了解到，SU7 Ultra销售岗位的月薪范围约为1.5万至3万元，其中底薪为1万元，并享有六险一金待遇。该职位明确要求应聘者需具备豪华汽车或高性能车型的销售经验。

雷军及小米的各位高管都曾表示，SU7 Ultra销售团队成员均经过严格筛选，不仅对汽车产品有深刻理解，其中不少人本身就是汽车运动爱好者，拥有丰富的赛道驾驶经验。

有曾任职于SU7 Ultra销售团队的员工向记者透露，自己是从其他主打性能车的品牌中被“挖”至小米的。然而在加入该团队数月后，该销售便选择了离职。

SU7 Ultra销量下滑明显。

月销量从三千多辆跌至不足五十辆。

事实上，小米汽车销售团队的业务调整并非无迹可寻。

在上市之初，SU7 Ultra表现确实亮眼，开售十分钟，大定就突破了6900台，2小时便完成了此前1万台的年度目标，成功树立了小米汽车的高端品牌形象。然而，其后续市场表现未能延续强劲势头。

据懂车帝等平台数据，2025年12月小米SU7 Ultra销量仅为45辆。

此前销量最高的月份为3月，卖出3101辆。从3月到8月，小米SU7 Ultra的月销量基本维持在2000至3000辆之间，然而自9月起，销量出现大幅下滑，当月仅售出488辆，10月进一步跌至130辆，11月已不足百辆，直至12月销量已低于50辆。

雷军曾在发布会上表示，小米SU7 Ultra的目标是成为地表最快四门量产车。其性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，重新定义豪车新标准。

从年度数据看，小米SU7 Ultra累计销量已突破1万辆，完成了雷军此前设定的目标，不过该车型主要销量在上半年完成，下半年仅售出约3000辆，后期下滑趋势明显。

销量下滑或出于多种原因，小米SU7 Ultra定位为高性能纯电轿跑，与主流家用车型存在明显区别，其目标客户本质上是高端性能车细分市场中的小众群体。

值得注意的是，小米汽车此次调整并非放弃这款车，核心还是优化资源分配。作为一款小众车型，在销量下滑的背景下，小米对其销售策略进行适应性调整，也在情理之中。