第一代新能源车主直言：换电池太贵，不如试试这样延长寿命
2月4日消息，不少人认为新能源车在使用初期确实能省不少钱，但后期电池衰减需要更换时，一下子就把前期省下的成本都搭了回去。事实真是这样吗？作为第一代新能源车主，一位网友分享了自己的真实看法。
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据博主“电动汽车用户联盟”爆料，一位广汽传祺GE3车主向网友分享了自己八年来的用车经历。
车主表示，八年前，杭州因为购买新能源车无需摇号且不限行，于是自己购买了传祺GE3，成为了最早一批新能源车主。
当时购车裸车价为24.58万元，享受了国家补贴9万元和保险优惠1万元，最终落地价在15万多元。
车主称，车子目前已行驶超过13万公里，总体开得还不算多。我们车友会里跑得最多的已经达到65万公里，标称410公里的续航里程，到目前为止没有出现明显衰减，充满电依然能跑410公里左右。
至于网上很多人说新能源车换电池很贵什么的，我觉得纯粹是瞎扯，有本事让他们把电池开坏试试。
车子八年期间一共充电15047.38度，因为是小区充电车位，总电费也就七、八千元，平均每年一千多，比油车省了不少。其次，车辆的保养也很便宜，在外面做一次保养也就三百多元。
不过，车辆也有不少缺点，早期新能源车动力能耗太高，续航严重缩水；而且，车辆保值率低，到手价直接腰斩，这已成为新能源车的代名词。
即便如此，车主仍直言，现在网上很多人都在说新能源车怎么不好，我觉得那些人估计都没开过新能源。作为同时拥有三种能源方式车辆的车主，我下一辆车绝对还是会选择纯电。
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