2月2日，小米集团参谋长潘九堂在朋友圈公开向亲友喊话卖车，他表示自己已经转行开始卖车了，最近有购车需求的朋友可以来找他，帮他冲击一下销冠。他还称赞小米SU7和YU7都是其价格区间的销售冠军，夸赞小米汽车的操控表现和智能座舱的流畅性都非常出色。
公开资料显示，潘九堂目前担任小米集团参谋长、经营管理委员会秘书长、品牌委员会成员以及品管委副秘书长（与徐洁云共同担任），同时兼任小米产业投资部合伙人，主要负责集团战略规划、业务管理及品牌建设等工作。他曾明确要求员工购买公司产品需按原价执行，并强调小米汽车坚持向行业标杆学习的发展战略。
2024年11月，潘九堂接任集团参谋长职务，分管战略规划与业务管理。2024年1月小米成立经营管理委员会后，他担任秘书长，协助统筹集团业务战略及日常管理。2024年8月被任命为品管委副秘书长，参与品牌架构战略讨论与日常运营。2025年1月，原战略合作部总经理徐然转岗至参谋部并向他汇报工作。
知情人士指出，按照目前的交付量来看，小米汽车库存订单约有10万左右，储备已不足三个月，新一代小米SU7订单目前尚未超过10万台。截至发稿，小米方面尚未对此消息作出回应。
据小米汽车App显示，现在下单小米YU7标准版，提车周期为14-17周，也就是大约4个月。
1月7日，小米汽车宣布新一代SU7开启小定，预售价分别为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元，较老款售价上涨1万至1.4万元。雷军在2月1日的直播中表示，新一代SU7整体研发工作已完成，首批展车预计2月13日起陆续进驻北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉7城门店，预计2026年4月正式上市，锁单未交付的SU7车主可限时升级。
针对外界对1月交付量环比下滑的讨论，雷军在直播中称该对比并不客观，1月属于车市传统淡季，加上第一代SU7停售，仅靠YU7单一车型交付能取得这一成绩已属亮眼。目前小米汽车累计交付量已接近60万辆，2026年1月交付量超过3.9万台，2026年全年交付目标为55万辆。
