小鹏首款电子电气架构量产，赋能与大众合作首款车型落地
1月29日消息，小鹏汽车与大众汽车集团合作的电子电气架构项目已成功落地，首款搭载该架构的合作车型——小鹏G9的姊妹车型大众ID.7，于今日正式下线。
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小鹏汽车董事长何小鹏发文表示，在过去一年半的时间里，双方团队紧密协作，确保项目如期交付，并且达到了极高的质量标准。
“这是我们战略合作迎来的首个重要成果。我们坚信，基于开放、互信与共赢的合作理念，小鹏与大众将继续携手，将更先进的智能汽车技术与产品带给全球更多用户。”
大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德也在其个人社交平台上透露，ID.7的诞生，是大众汽车在智能网联时代践行“在中国，为中国”战略的又一重要里程碑。
据了解，大众ID.7的车身尺寸为长4853mm、宽1852mm、高1566mm，轴距达到2826mm。它将搭载最大功率达170千瓦的驱动电机，并配备来自国轩高科的磷酸铁锂电池。
该车所搭载的CEA电子电气架构采用了先进的区域控制设计，集成了高性能的中央计算平台。
相比上一代平台，CEA架构能将整车电子控制单元（ECU）的数量减少约30%，显著降低了系统的复杂程度。
这不仅为前沿的AI智能座舱、本土化开发的高级驾驶辅助系统（ADAS）提供了更稳固的技术底座，也让整车在未来能够通过OTA进行更稳定、高效的持续升级。
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