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1月24日，在2026九号用户大会上，九号公司CEO王野表示：“九号公司在电动两轮车产品上的目标，并非为了击败任何一个国内友商，而是要全面超越传统的燃油摩托车。”
他进一步阐述道：“当前在行业内，电动车型相比燃油车的弱势领域正被我们逐步追赶并超越，然而在智能化等燃油车难以企及的方面，其固有短板却是难以扭转的。”他宣布，未来十年内，九号公司将全力推动智能电动两轮车的综合体验超越传统内燃机两轮车，让智能电动车成为全球摩托车行业的主流选择。
不久前，九号电动车正式宣布其国内市场累计出货量已突破1000万台。自2019年12月入局至今，仅用六年左右时间便实现了从零到千万台的跨越，刷新了行业增长纪录。
我国电动自行车市场呈现出蓬勃发展的态势。凭借经济实用、便捷灵活以及节能环保的特性，电动自行车已成为国民级的出行工具。截至2024年，全国社会保有量已达3.5亿辆，按全国人口测算，几乎每4人就拥有一辆，消费群体覆盖了老中青全年龄段。其日常使用成本仅为摩托车的1/5到1/10，完美契合买菜、通勤、接送孩子等高频短途出行场景。同时，GPS定位、APP互联、智能防盗等智能化功能的普及，大幅提升了骑行体验与用车安全性，让电动自行车从单纯的代步工具升级为智慧出行伴侣，深度融入了居民日常生活的方方面面。
在市场格局方面，从2024年各公司电动两轮车销量来看，雅迪控股是我国电动两轮车销量最高的上市企业，达1401万辆。其次为爱玛科技，2024年共售出电动两轮车1051万辆。两家企业按电动两轮车销量口径计算，共同占据了43.2%的市场份额。
我国不仅是全球最大的两轮车生产基地，也是全球最大的电动两轮车出口国。近几年电动两轮车出口表现火热，据中国海关总署统计数据，自2018年至2024年，我国电动两轮车出口数量在2024年达到近五年最高值，全年共出口2287.08万辆。2024年1至3月，中国电动两轮车出口数量为279.15万辆。
小牛电动市场负责人应冬霞在2024年财经中国年会上指出，电动两轮车行业前景巨大但智能化仍处于初期。全球两轮动力车市场规模约1亿辆，在全球减碳的大环境下，整个两轮动力车行业无论是在海外还是国内市场，都在经历一个“油转电”的过程，这个趋势在未来一段时间里还会持续。她认为行业创新需贯穿产品、营销、渠道全链条，且随着消费者年轻化与需求多元化，电动车正从草根代步工具向高端智驾生活方式演进。
