2025重庆新车销量48.2万辆，近六成源于以旧换新
1月23日，据重庆市汽车商业协会透露，重庆乘用车市场在2025年交出了一份亮眼的成绩单，不仅整体表现稳健，多个核心指标的增长势头更是显著领先全国大盘。去年，重庆广义乘用车累计销量达到48.2万辆，同比增长7.35%，其增幅接近全国平均水平的两倍。其中，新能源乘用车销量高达28.33万辆，同比激增24.3%，市场渗透率攀升至58.8%，充分彰显了“中国汽车第一城”蕴藏的巨大产业能量。
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在车型偏好上，SUV依然是重庆消费者的心头好，全年拿下26.56万辆的累计销量，同比增长6.4%；轿车市场同样保持了8.8%的稳健增长，表现不俗。
尤其值得关注的是，新能源车销量占比已达到58.8%的高位。在这当中，纯电车型占据了60.6%的份额。Model Y、深蓝S05EV、吉利星愿等明星车型备受青睐，牢牢占据销量榜前三甲。本土品牌深蓝汽车表现尤为抢眼，销量达2.7万辆，同比猛增49.6%，其迅猛的增长势头给昔日的销量冠军比亚迪带来了不小的压力。深蓝S05EV的销量同比增长更是达到惊人的469.1%，充分体现了本土车企在技术迭代后强大的市场号召力。
与此同时，“重庆造”的其他新能源车企也一路高歌猛进：长安启源销量1.53万辆，同比翻倍，增长102%；阿维塔销量1.01万辆，同比增长104.8%；欧尚汽车销量0.53万辆，同比飙升568.7%，均呈现出爆发式增长。
伴随着新能源化进程的不断加速，重庆传统燃油车市场则显得较为“低调”，尤其是合资燃油车表现更为疲软。宝马、奔驰、奥迪、广汽丰田、广汽本田等品牌的销量均出现不同程度下滑。
令人颇感意外的是，2025年现代汽车凭借价格优势在重庆市场实现了逆势增长，累计销量0.36万辆，同比增长90.7%，为略显沉寂的燃油车市场带来一丝惊喜。另外，一汽丰田销量0.6万辆，同比增长9.2%。
在燃油车阵营中，作为“东道主”的长安汽车一骑绝尘，稳稳拿下销量冠军。特别是第四代CS75PLUS同比大幅增长282.5%，足以印证重庆消费者对本土品牌的钟爱。
纵观全年，中国品牌在渝销量超过35.9万辆，同比增长16.5%，市场占有率高达74.6%。相比之下，德系、美系、日系等合资品牌则普遍遭遇销量下滑。
2025年重庆车市的火热，在很大程度上得益于“以旧换新”政策的推动。据统计，去年有超过58%的乘用车销量来源于汽车置换更新。在车辆置换和报废更新的过程中，新购新能源乘用车的占比分别高达65.7%和77.4%。
业内分析认为，有效的政策刺激充分激发了存量市场的更新需求，汽车消费结构正从“增量扩张”转向“存量优化”，这有助于促进汽车循环经济和消费升级。
不过，行业人士也预测，随着2026年汽车“以旧换新”政策透支效应逐步显现，政策对终端市场的刺激作用可能减弱，叠加新能源汽车车辆购置税从“全额免征”步入“减半征收”阶段，一季度汽车消费或将面临“遇冷阵痛”。预计2026年国内汽车市场整体增速将显著放缓，重庆乘用车市场销量整体或将同比收窄3%~5%。
重庆市汽车商业协会人士表示，行业正处于从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键周期，马太效应愈发凸显，新一轮深度洗牌即将到来。
上游新闻记者 严薇
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