1月24日，据外媒报道，沃尔沃管理层在最新的表态中重申，“全面电动化”仍然是公司坚定不移的核心战略，并且其电动汽车业务已经展现出可观的收益能力。

谈及盈利状况时，沃尔沃CEO哈坎·塞缪尔森指出，电动汽车当前正在为公司“创造更多利润”。他解释道，沃尔沃的电动车型不仅能够实现独立盈利，还显著扩大了整体销售规模。他坦言，如果没有电动汽车产品线，公司的销量和收入都会下滑，利润也必然随之减少。塞缪尔森也承认，当前电动车型的利润率确实尚不及传统燃油车型，但既然已经能够实现盈利，那么继续推进电动化产品阵容的拓展就显得尤为重要。

与此同时，沃尔沃并未忽视市场对燃油车型的需求。报道透露，塞缪尔森表示，公司正在研发的“下一代”插电式混合动力系统，其整体设计思路将更接近于增程式电动汽车。

沃尔沃首席战略与产品官迈克尔·弗雷斯进一步说明，新的插混车型不会完全等同于纯粹的增程结构。其发动机在需要高效驱动时仍可直接参与工作，但在必要时也能以串联增程模式运行。弗雷斯确认，新系统的纯电续航里程将达到约160公里。

报道分析认为，这套新的动力系统可能会率先应用于XC60等现有车型的未来版本中，也有可能用于全新的车型平台。此外，一款新的插电式混合动力车型将于不久后进入美国市场，并由沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂负责生产。