6月16日晚，零跑全新C系列正式上市后，零跑科技创始人朱江明在接受媒体采访时分享了他对行业趋势的判断。在他看来，中国电动化的进程还将进一步加快，纯电车型的市场占比将持续上升。

朱江明指出，新能源汽车渗透率的增长趋势十分显著——上周数据已攀升至66.7%，接近三分之二。不过，增程和插混车型并不会因此被淘汰。对于充电条件受限的用户，以及东北、西北等寒冷地区的消费者而言，增程和插混仍具备切实需求。因此，在相当长的一段时间内，纯电、插混和增程将呈现并行发展的格局。

再来看市场数据。根据乘联分会最新统计，5月1日至31日，全国乘用车市场零售量为151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；今年以来累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。

5月车市的主要特点是：燃油车在国内市场需求大幅下滑，新能源汽车占据主导地位，出口则实现持续增长。国内车市整体下滑的主要因素在于燃油车受高油价影响，销量显著下降——5月燃油车市场份额已降至37.1%，其同比下降的销量占整体乘用车减量的82%，成为拉低市场整体表现的核心原因。

进入6月，趋势进一步清晰。6月1日至7日，全国乘用车市场新能源零售渗透率达到66.7%；同期，全国乘用车厂商新能源批发渗透率则为67.2%。