赵长江回应智界R7风阻全球最低：是风洞吹出的成绩
1月22日，智界汽车传出消息，其执行董事及执行副总裁赵长江通过社交平台表示，刚刚上市的智界R7纯电Ultra车型，获得了“低风阻汽车”的权威认证，其风阻系数仅为0.217Cd——这刷新了全球量产SUV的最低风阻纪录。
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这一成绩迅速引发网友热议，不少人好奇地询问：智界R7如此之低的风阻系数究竟是如何实现的？它是否真的堪称全球最低？
对此，赵长江做出了详细解释：智界R7的0.217风阻系数，是在严格的国家标准工况条件下，基于中汽研检测风洞的国标标准测试得出的。这是在时速120公里下的实测成绩，也是目前可查询到的、经过官方认证公示的、符合国标要求的商用量产SUV最低风阻纪录。
他强调，这项“全球量产SUV最低风阻”的称号，是实打实在风洞里“吹”出来的成绩，绝不是凭空“吹”出来的！
此外，赵长江还进一步介绍，为了达成如此优异的低风阻表现，智界R7在车身设计上进行了全方位的升级与优化。
动态调节系统：当车辆高速行驶时，系统会自动降低车身以减小风阻；而在低速状态下，则会升高底盘保障通过性。这套配合每秒百次调节的阻尼系统，能时刻稳定车身姿态，避免扰乱气流。
主动闭合格栅：在车速较高时自动关闭以降低风阻，在低速或散热需求高时则会开启，确保散热效率。
细节全面优化：包括3D前轮阻风板结合气动导流槽、隐藏式门把手、流线型激光雷达、全覆盖的底盘护板以及溜背式鸭尾设计等，有效减少了车身表面的乱流产生。
赵长江特别强调，这些技术应用绝非炫技，其根本目的就是为了实实在在地实现省电、提升行驶稳定性，并最终延长车辆的续航里程。
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