比亚迪李云飞回应网络黑公关:称公司是最大受害方
1月22日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开发文表示,一直以来,比亚迪始终是网络黑公关和恶意攻击的最大受害者之一。公司接受媒体监督与批评是常态,但对于那些编造虚假信息、恶意造谣并进行诋毁攻击的黑色公关与不良媒体,公司绝不容忍,必将一追到底,绝不姑息。
此前,比亚迪法务部曾发文称,近期关于比亚迪起诉汽车博主姚*强一案,我司已收到法院一审判决。判决认定被告确实编造并传播了方程豹汽车的不实信息,损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉与商品声誉,已构成商业诋毁。法院判决被告向比亚迪公司赔偿201万元。

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“闪充伤电池”的说法,几乎伴随着每一次快充技术的升级而出现,成为许多用户心中的疑虑。近日,比亚迪电池事业群首席技术官孙华军针对这一普遍担忧,从技术原理与发展视角给出了深入解读。 他首先从物理学角度指出,大电流充电确实会带来更高的温升,传统热管理系统的散热效率往往难以完全匹配闪充产热速度。然而,孙华军
2026年4月28日,比亚迪股份有限公司正式对外披露了其2026年第一季度的财务报告。作为全球新能源汽车行业的领军企业,比亚迪的季度业绩历来是市场关注的焦点,其财务数据的变化深刻反映着行业趋势与公司战略的推进情况。 以下是本季度核心财务数据概览: 营业总收入:1502 25 亿元,同比下降 11 8
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充电网络的建设速度与覆盖密度,已成为衡量新能源汽车品牌用户服务能力的关键指标。近日,比亚迪官方更新了其自建闪充站的最新进展,扩张势头保持强劲。 在5月7日至14日的一周内,全国新增投入运营的比亚迪闪充站达到55座。至此,比亚迪自营充电站总数已增至5979座,业务网络覆盖全国312座城市。对于车主而言
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