本田终止与通用合资生产，将启用新一代自研燃料电池系统
本田汽车近日宣布，其与通用汽车在美国合资组建的燃料电池系统制造公司将于2026年底前停止生产。双方评估合作成果后一致决定终止该合资业务，未来本田将转向自主研发的下一代燃料电池系统，并继续拓展氢能业务布局。
合作历程与成果
FCSM成立于2017年1月，位于美国密歇根州布朗斯顿市，由本田与通用共同投资8500万美元建立，工厂于2024年初投产。合资期间，双方通过技术整合有效提升了系统耐久性并降低了部分成本。
转向自研新一代系统
本田自主研发的新一代燃料电池模块在性能与成本上显著优化：
额定功率达150千瓦，相比合资产品提升近一倍；
成本降低约50%；
兼容800V高压平台，具备更强适配性与应用灵活性。
双方战略方向调整
本田：自20世纪80年代起持续投入氢能技术研发，已推出多款燃料电池车型，并计划在2050年前实现全产品线及企业运营碳中和，围绕碳中和、清洁能源与资源循环推进战略。
通用汽车：近期已调整氢能战略，终止下一代氢燃料电池研发，将资源集中于锂电池及充电技术领域。
未来展望
停产后，本田将继续推动自研燃料电池系统的应用，并积极探索氢能业务发展机会，以支持其全球碳中和目标的实现。
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