本田2026年底前停用与通用合资电池,全面转用自研系统
1月21日消息,本田汽车发布官方声明,将于2026年底前停止在与通用汽车的合资企业FCSM生产燃料电池系统。
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本田方面表示,鉴于双方合作已取得多项积极成果,经过深入磋商,共同决定终止该公司的燃料电池系统生产。停产之后,本田将转向使用其自主开发的下一代燃料电池系统,并拓展业务机遇以发展氢能相关事业。
FCSM成立于2017年1月,位于美国密歇根州布朗斯顿市,由双方共同投资组建,工厂于2024年初正式投产。其初期目标是通过技术整合降低成本、提升产品耐用性。不过,本田自主研发的新一代燃料电池模块表现更为优异,额定功率达150千瓦,较合资产品提升近一倍,成本则降低一半,并能适配800伏高压平台,具备更强的应用灵活性。
值得注意的是,本田自20世纪80年代末便启动了氢能及燃料电池技术研发,曾推出FCX、Clarity Fuel Cell等车型。而通用汽车近期已调整其氢能战略,终止下一代氢燃料电池研发项目,将资源聚焦于锂电池及充电技术。
除致力于在2050年前实现所有产品及企业运营的碳中和目标外,本田还围绕碳中和、清洁能源、资源循环三大核心领域推进各项举措。

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