广汽埃安即将推出一款全新纯电动车型N60。这款车将搭载夸克电机2.0非晶-碳化硅电驱系统，成为行业内首款应用非晶合金定子铁芯技术的量产电动车。这项技术的核心优势在于能显著提升能效，实现每消耗1度电可多行驶1公里，综合电耗表现优于当前市场主流产品。

非晶合金材料通过急速冷却工艺制成，其原子结构呈无序排列，与传统硅钢的晶体结构有本质区别。该材料此前多用于高端领域，如军工装备和电力传输设备，具备优异的电磁性能。2025年，我国已将其列入禁止出口限制出口技术目录，凸显其战略价值。此次应用于N60的铁基非晶合金定子铁芯厚度仅为0.02毫米，相当于A4纸厚度的四分之一，电阻率较传统硅钢高出千倍，磁导率可达后者的20至100倍，矫顽力下降80%，饱和磁通密度高达1.8特斯拉，有效解决了高转速工况下的磁饱和问题，支持电机转子转速突破每分钟30000转。

配合碳化硅功率模块，该电驱系统的整体能量损耗降低75%，转化为实际续航能力的提升。在相同电池容量条件下，CLTC工况下续航里程可增加约5%至8%。最新数据显示，车辆能够实现“一度电跑一公里”的高效表现。同时，由于电机发热量减少，冷却系统得以简化，整机重量减轻约三成，进一步优化了整车能效水平。

得益于效率提升与能耗下降，车辆对电池容量的需求相应降低。这有助于在保障续航的同时控制制造成本。更值得关注的是，N60并非定位高端市场的旗舰车型，而是面向大众消费群体的10万元级别家用电动车，旨在推动先进技术的普及应用，实现真正意义上的科技平权。

该车型已完成申报，车身尺寸为4615毫米×1860（或1883）毫米×1673毫米，轴距达2775毫米，空间表现优于同级多数产品。全系标配激光雷达，提供100千瓦和165千瓦两种动力版本，满足多样化用车需求。

在电池方面，N60采用弹匣电池2.0技术，搭载由因湃电池供应的磷酸铁锂电芯，续航版本涵盖410公里、510公里及630公里。充电性能同样出色，最高支持180千瓦直流快充，电量从30%充至80%仅需约30分钟，大幅提升日常使用便利性。