Waymo前CEO炮轰特斯拉纯视觉方案：重度近视般不可靠？
1月21日消息，关于自动驾驶技术路径的争论从未停歇：究竟该依赖纯视觉方案，还是必须搭载雷达系统？
目前，绝大多数车企采用的方案均为多传感器融合感知，即在摄像头采集数据的基础上，叠加激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等多种信息。而在这条赛道上，特斯拉显得尤为特立独行，它完全摒弃雷达，仅依靠摄像头来实现自动驾驶。
近日，Waymo前CEO约翰·克拉夫奇克对特斯拉的FSD纯视觉方案提出了尖锐批评。他将该系统比作“重度近视眼”，认为其存在严重的视觉缺陷，甚至可能无法通过常规的车辆管理所视力测试。
他同时指出，特斯拉执意移除雷达并拒绝采用激光雷达，无异于“给人工智能戴上了手铐”，严重限制了自动驾驶系统的环境感知能力。
克拉夫奇克进一步揭示了特斯拉纯视觉方案在硬件上的局限：
特斯拉仅配备了7个500万像素的摄像头，其中只有1个是标准焦段镜头，其余均为广角镜头。这使得像素被分散利用，等效视觉清晰度仅为20/60或20/80（正常视力为20/20），相当于严重的近视，难以清晰识别远处的物体。
“这样的视觉能力，恐怕连普通驾照体检中的视力测试都无法通过，更不用说满足自动驾驶苛刻的安全要求了。”克拉夫奇克直言不讳地说道。
他还提到，纯视觉系统在恶劣天气、光线不足或复杂路况下，性能会出现大幅下降。因此，特斯拉放弃雷达、拒绝激光雷达的做法，等于剥夺了AI系统感知世界的关键能力，为其戴上了沉重的枷锁。
特斯拉之所以坚持纯视觉路线并弃用雷达，源于马斯克的一个核心观点：他认为多传感器融合容易导致数据“打架”，引发系统决策犹豫，反而增加行车风险。相反，特斯拉拥有全球规模最大的自动驾驶数据池，能够通过先进的AI算法持续训练和提升纯视觉系统的性能。
相关攻略
特斯拉FSD入华进入新阶段，官方宣布将其纳入中国市场。此前受数据合规与监管审批影响，规模化落地推迟。特斯拉正推动本地化适配，包括可能更名“TAD”并建立上海数据中心以满足法规。面对国内激烈的智驾竞争，FSD需证明体验优势才能赢得用户付费，成为搅动市场的关键变量。
原特斯拉上海超级工厂厂长宋钢加入小米汽车后首次公开亮相。他表示，小米与特斯拉在企业文化、技术追求上高度相似，小米文化能激发团队最大潜能。宋钢负责智能制造领域，将着力提升生产效率并融合先进制造体系。雷军透露，经过长达一年半的持续沟通，最终成功邀请其加盟。
特斯拉宣布其监督版完全自动驾驶能力已明确可在华使用，并已启动相关测试岗位招聘。此举被视为FSD加速本地化落地的重要信号，与公司此前推动三季度获批的目标相符。
一辆特斯拉Cybertruck在得州湖中测试“涉水模式”时因动力中断被困。该车曾以“防水能力强”为宣传点，引发用户冒险尝试。制造商强调其涉水能力仅限低深度短时应急，车辆本质为陆路交通工具，无浮航能力。此事提醒公众：宣传的极限工况不等于安全边界，须理性认识车辆实际设计用途。
2026年5月21日，特斯拉官方通过社交媒体宣布，其备受瞩目的监督版全自动驾驶系统（FSD）服务版图迎来新一轮扩展。根据官方确认，立陶宛与荷兰两国已正式成为FSD服务覆盖的新成员。此外，特斯拉也同步明确了监督版FSD功能在中国市场的可用性状态。 首先需要明确一个核心定义：特斯拉监督版FSD本质上仍属
热门专题
热门推荐
在《燕云十六声》中领悟“菩提苦海”，需沉浸探索游戏世界。主线剧情构建认知框架，战斗观察、场景细节与NPC对话皆暗藏线索。通过多元视角拼凑因果，方能深入理解游戏蕴含的宏大叙事与深邃魅力。
2026年618大促的序幕刚刚拉开，初期战报已经透露出一些耐人寻味的信号。截至5月21日，海信电视在京东平板电视累计销售竞速榜上拔得头筹，其RGB-Mini LED爆款王——海信小墨E5S Pro，更是同时拿下了天猫平板电视和抖音大家电的5 20单品销冠。 这并非偶然。奥维云网的全渠道监测数据给出了
充电桩领域的“军备竞赛”再次迎来重磅升级。5月22日，极氪汽车正式发布了其全新一代液冷超级充电桩，将单枪峰值功率一举提升至行业领先的800kW，标志着超充技术迈入新阶段。 根据官方披露的核心信息，这款超充桩主要具备四大优势：极速补能、高效节能、广泛适配与多重安全。具体而言，其单枪峰值电流高达800A
获取电弧机剑主要有五种途径：推进主线任务以解锁线索；探索遗迹、工厂等特定区域；挑战特定副本与Boss；完成提及传说武器或遗物的支线任务；参与限时活动并达成要求。玩家可根据偏好选择或组合多种方式获取该武器。
小米汽车再次为潜在车主带来惊喜福利！即日起至5月31日，用户只需提前完成预约，并到店参与任意车型的试驾体验，即可免费获赠一款1:64精致合金车模。车模款式与颜色随机发放，为试驾过程增添一份专属的收藏乐趣，诚意十足。 参与本次活动需注意以下细则：试驾必须通过官方渠道提前预约；各授权门店的车模备货数量不