广汽埃安N60非晶合金电驱发布，1度电能跑1.1公里
1月20日，广汽埃安正式宣布，即将发布旗下全新纯电轿车N60。这款车型将搭载夸克电驱2.0非晶-碳化硅电驱系统，其核心亮点在于采用了非晶合金定子铁芯技术。得益于这项创新，新车实现了每度电可行驶超过一公里的能效表现，据悉其实际能耗表现甚至比特斯拉更为优异。
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据了解，非晶合金是一种通过急速冷却工艺获得的金属材料，其原子排列呈无序状态，与传统硅钢的晶体结构截然不同。此前，这种材料主要应用于军工（如航母）、电力变压器等领域，并在去年被我国列入《禁止出口限制出口技术目录》。
埃安N60所使用的铁基非晶合金厚度仅为0.02mm（约为一页A4纸厚度的四分之一），其电阻率比传统硅钢高出三个数量级，磁导率是普通硅钢片的20至100倍，而矫顽力则降低了80%。同时，其饱和磁通密度高达1.8T，能够突破20000rpm以上高转速下的磁饱和难题，并支持转子转速突破30000rpm。
在与碳化硅控制器结合后，N60的电驱系统损耗降低了75%，直接转化为续航里程的提升。在同等电池容量下，其CLTC续航可增加约5%至8%，官方最新宣称其能效达到了“一度电多跑一公里”的水平。
同时，得益于散热系统的简化，电机整体重量减轻约30%，显著提升了整车能效。通过效率提升和续航增加，降低了对电池容量的需求，从而实现了整车成本的优化。
更令人惊喜的是，N60这款纯电动轿车并非定价数十万元的豪华车型，而是定位在十万元级别的纯电家用车，真正实现了科技平权。
该车已经完成申报，车身尺寸为4615*1860/1883*1673mm，轴距达到2775mm，全系标配激光雷达，并提供100千瓦和165千瓦两种动力版本。
新车搭载埃安弹匣电池2.0技术，其磷酸铁锂电芯由因湃电池（广汽子公司）供应，续航里程覆盖410公里、510公里以及630公里。此外，最高支持180千瓦快充，电量从30%充至80%仅需约30分钟。
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