马自达全新纯电SUV CX-60e：长安EPA1平台续航解析
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在2026年布鲁塞尔车展上，马自达面向欧洲市场正式推出了全新纯电SUV车型CX-6e。这款新车基于与长安汽车协作开发的EPA1平台研发，制造环节由中国工厂负责，可视为中国在售EZ-60的姊妹车型。新车预计于2026年下半年在欧洲市场上市，并将率先在英国等主要国家开启交付，目前尚未规划进入北美地区。
外观设计方面，CX-6e延续了品牌标志性的家族设计语言，前脸配备富有未来感的日间行车灯，线条勾勒出中网轮拱，品牌徽标支持发光功能，增强了车型辨识度。大灯采用分体式布局，主照明单元集成于两侧进气区域，整体视觉感受简洁且具有科技气息。
内饰部分，欧洲版CX-6e与国内EZ-60保持高度一致，最突出的配置为一块26.45英寸5K分辨率悬浮式一体中控屏，并配备50英寸高清AR-HUD抬头显示系统，提升了人机交互体验。方向盘采用双辐平底造型，换挡机构为怀挡设计，副仪表台区域设有手机无线充电面板，兼顾实用性与空间利用率。
在配置方面，新车标配无线Apple CarPlay与Android Auto连接功能，支持多语言语音识别，全系配备9个安全气囊，提升被动安全表现。舒适性配置包括前排座椅加热与按摩功能、集成于头枕的扬声器系统以及256色可调氛围灯。智能驾驶辅助系统由5个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，实现更全面的环境感知能力。
动力系统方面，CX-6e搭载容量为78千瓦时的磷酸铁锂电池组，采用后置单电机驱动形式，最大输出功率258马力，峰值扭矩达到290牛·米。根据WLTP标准测试，其最高续航里程可达300英里（约483公里），能够满足日常通勤与长途出行需求。
作为参考，中国市场的EZ-60已于2025年9月上市，提供纯电与增程两种动力选项。其中纯电版同样采用磷酸铁锂电池与单电机后驱布局，电机最大功率190千瓦（约合258马力），峰值扭矩290牛·米，CLTC工况下续航里程达600公里；增程版则搭载1.5升增程器，增程器最大功率70千瓦，驱动电机参数与纯电版相同，CLTC纯电续航为200公里。而欧洲市场现阶段仅引入纯电版本，暂无增程车型投放计划。
马自达将CX-6e定位为品牌在欧洲电动化转型过程中的重要产品，预计于下半年逐步进入各地经销商展厅，助力品牌在欧洲新能源市场的份额拓展。
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