马自达全新纯电SUV CX-60e:长安EPA1平台续航解析

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在2026年布鲁塞尔车展上,马自达面向欧洲市场正式推出了全新纯电SUV车型CX-6e。这款新车基于与长安汽车协作开发的EPA1平台研发,制造环节由中国工厂负责,可视为中国在售EZ-60的姊妹车型。新车预计于2026年下半年在欧洲市场上市,并将率先在英国等主要国家开启交付,目前尚未规划进入北美地区。
外观设计方面,CX-6e延续了品牌标志性的家族设计语言,前脸配备富有未来感的日间行车灯,线条勾勒出中网轮拱,品牌徽标支持发光功能,增强了车型辨识度。大灯采用分体式布局,主照明单元集成于两侧进气区域,整体视觉感受简洁且具有科技气息。
内饰部分,欧洲版CX-6e与国内EZ-60保持高度一致,最突出的配置为一块26.45英寸5K分辨率悬浮式一体中控屏,并配备50英寸高清AR-HUD抬头显示系统,提升了人机交互体验。方向盘采用双辐平底造型,换挡机构为怀挡设计,副仪表台区域设有手机无线充电面板,兼顾实用性与空间利用率。
在配置方面,新车标配无线Apple CarPlay与Android Auto连接功能,支持多语言语音识别,全系配备9个安全气囊,提升被动安全表现。舒适性配置包括前排座椅加热与按摩功能、集成于头枕的扬声器系统以及256色可调氛围灯。智能驾驶辅助系统由5个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成,实现更全面的环境感知能力。
动力系统方面,CX-6e搭载容量为78千瓦时的磷酸铁锂电池组,采用后置单电机驱动形式,最大输出功率258马力,峰值扭矩达到290牛·米。根据WLTP标准测试,其最高续航里程可达300英里(约483公里),能够满足日常通勤与长途出行需求。
作为参考,中国市场的EZ-60已于2025年9月上市,提供纯电与增程两种动力选项。其中纯电版同样采用磷酸铁锂电池与单电机后驱布局,电机最大功率190千瓦(约合258马力),峰值扭矩290牛·米,CLTC工况下续航里程达600公里;增程版则搭载1.5升增程器,增程器最大功率70千瓦,驱动电机参数与纯电版相同,CLTC纯电续航为200公里。而欧洲市场现阶段仅引入纯电版本,暂无增程车型投放计划。
马自达将CX-6e定位为品牌在欧洲电动化转型过程中的重要产品,预计于下半年逐步进入各地经销商展厅,助力品牌在欧洲新能源市场的份额拓展。
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