美国放宽油耗标准：电动车销量或将受抑制
来源：环球时报
【环球时报特约记者 任重】美国政府正着力降低汽车价格，弱化电动车政策。据美国福克斯新闻网17日报道，美国交通部长肖恩·达菲、环境保护署署长李·泽尔丁以及美国贸易代表贾米森·格里尔在参观年度底特律车展期间，大力宣传联邦政府通过大幅放宽机动车排放法规和弱化电动车政策来降低汽车价格的努力。
达菲16日在俄亥俄州一家汽车工厂告诉媒体：“本届政府正在撤销我认为既违法又无法实现的燃油经济性标准。”他所指的是拜登政府时期制定的车辆排放相关规定。
据美国CNBC报道，美国车企平均燃油经济性标准自1975年通过以来，历经多年逐步收紧以提高车辆能效。美国前总统拜登曾要求汽车制造商在2031年前将乘用车和轻型卡车的燃油效率提升至约每加仑50英里，旨在刺激美国电动车的生产与销售，而特朗普政府的最新提议将这一标准降至每加仑34英里。达菲表示，该提议“将降低汽车价格，并允许车企提供美国消费者真正想要购买的产品”。
自就任以来，特朗普一直试图废除污染监管法规，并取消联邦政府对电动车及可再生能源的支持。去年，特朗普签署相关法案，取消了拜登政府制定的最高7500美元的电动车税收抵免，并取消了对未达到燃油效率标准的汽车制造商的处罚。路透社17日称，预计美国环保署将在未来几周内最终确定一项规则，取消车辆尾气排放要求。
路透社称，特朗普上任满一年之际，正应对经济压力带来的挑战。他在竞选时曾承诺迅速降低美国民众的生活成本，而随着11月中期选举日日益临近，居高不下的购车成本始终是美国民众的首要焦虑之一。据研究机构Cox Automotive数据，2025年12月美国新车平均成交价创下5.03万美元的历史新高。此外，汽车制造商还面临特朗普政府对进口整车及零部件加征的高额关税。
有民主党人指出，汽车关税和取消电动车激励措施将损害消费者利益。但美国贸易代表格里尔辩称，汽车价格呈下降趋势，“无论这些关税对供应链各环节可能产生何种影响，它们实际上并未传导至终端消费者。”
对于政府的汽车政策，美国环保组织自然资源保护委员会清洁车辆项目主任凯西·哈里斯批评称：“石油行业将从那些手头拮据、无力承担更高燃油支出的美国人身上，再次榨取数十亿美元的利润。”路透社援引美国交通部的预计称，其提议将使每辆车的平均前期购车成本降低930美元，但到2050年，燃油消耗量将增加多达1000亿加仑，并导致美国消费者额外支出高达1850亿美元的燃油费用。
相关攻略
全新宝马3系燃油版路试谍照曝光，动力阵容再升级 就在最近，海外媒体的一组路试谍照，让全新一代宝马3系的燃油版车型提前进入了公众视野。根据目前掌握的信息，这款备受期待的换代车型，将继续提供汽油、柴油、48V轻混以及插电混动在内的多种动力选项。更值得性能爱好者兴奋的是，新一代性能旗舰M3也已在紧锣密鼓的
网易汽车4月8日报道 今天，奇瑞汽车正式带来了两款重磅新车：“新燃油时尚智趣全球车”瑞虎7L，以及“A级舒享品质全球车”全新瑞虎7。价格方面，诚意直接拉满。瑞虎7L系列官方指导价定在8 59万至10 69万元，而限时优惠价更是下探到7 89万至9 99万元。如果算上置换补贴，所谓的“超级置换价”最低
据新华社消息，2025年12月10日，一套60千瓦国产混合动力电推进系统完成飞行演示验证，标志着小型无人机混动动力“心脏”逐步成熟。此前，无人机动力系统分途发展：燃油驱动中大型机续航强但噪音大，电力
（来源：麻省理工科技评论）我住在一个人口密集的城市，公共交通便利，停车位紧张，所以我没有车。对于当前的汽油价格，我经常一无所知。但随着伊朗冲突升级，化石燃料价格开始坐过山车，我也开始留意了。截至 3
IT之家 3 月 27 日消息，据外媒 Auto Express 今日报道，保时捷确认将推出全新一代燃油版卡宴，并继续提供汽油与混动组合。保时捷 SUV 车型负责人拉尔夫 · 凯勒表示，公司计划让燃
热门专题
热门推荐
苹果MacStudio库存见底，预示新款即将发布。外观预计延续经典紧凑设计，接口布局不变。核心升级为M5Max和M5Ultra芯片，性能大幅提升，但内存供应可能受限。固态硬盘速度有望翻倍。作为苹果专业桌面新旗舰，其起售价可能小幅上调，WWDC大会可能是发布窗口。
对于使用尼康Z卡口APS-C画幅（DX格式）相机（如Z fc、Z30、Z50）的摄影爱好者而言，在套机镜头之外选择一支定焦镜头，是提升创作自由度和画面质量的关键一步。尼克尔 Z DX 24mm f 1 7正是这样一款专为轻量化与大光圈设计的定焦镜头，目前京东售价1899元，为追求便携与画质平衡的用户
自动驾驶技术的分级标准正面临行业内部的深度反思与重构。在2026北京车展上，小马智行联合创始人兼CEO彭军发表的观点，将行业关注的焦点从技术参数转向了更为根本的责任归属议题。 彭军明确指出，当前广泛采用的L1至L5自动驾驶分级体系已显得“极其无厘头”。他认为，这些层级划分并非衡量自动驾驶商业化前景的
4月28日，《商业内幕》发布的一篇深度报道，揭示了特斯拉自动驾驶承诺背后日益凸显的信任危机。多年来，“未来将实现完全自动驾驶”是特斯拉吸引消费者的核心卖点，但对于众多早期支持者而言，这一愿景正变得愈发渺茫。 图1：马斯克确认HW3车型无法升级至无监督版FSD 问题的根源在于硬件代际差异。在近期举行的
当AI智能体不仅能说会道，还能帮你订餐、写报告，甚至用周杰伦的风格唱首歌时，汽车行业的竞争焦点，已经悄然从硬件参数转向了软件生态。这届北京车展，就是最好的证明。 “你能让它用周杰伦那种吐字不清的风格，唱首歌吗？”在火山引擎的展台，一位体验者向工作人员提出了这个有趣的要求。指令下达后，座舱里的“豆包”