欧美电动车补贴收紧需求走弱，韩国三大电池巨头上季均亏损
【环球时报驻韩国特约记者 黎荔银】受美国电动汽车补贴政策调整以及欧美电动车需求趋缓等多重因素影响，韩国三大动力电池巨头——LG新能源、三星SDI和SK On在去年第四季度集体出现营业亏损。值得注意的是，即便是在前三个季度中唯一实现盈利的LG新能源，此次也未能幸免。韩国媒体分析称，这一情况清晰地反映出韩国电池行业经营环境正在恶化的严峻现实，而今年市场前景的不确定性也进一步加剧了行业担忧。
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根据韩国《朝鲜日报》1月17日援引电池行业消息，LG新能源在去年第四季度录得约1220亿韩元的营业亏损。如果扣除来自美国的高端制造业生产税收减免，其亏损规模将进一步扩大至4548亿韩元。同期，三星SDI预计亏损达到3003亿韩元，而SK On的亏损预估也在2000亿韩元左右。
韩国舆论普遍认为，美国和欧洲相关政策的不确定性，引发了全球电动车品牌的生产节奏调整，这直接导致了“K-Battery”企业业绩下滑。报道指出，去年9月30日起，针对新购电动车的最高7500美元联邦税收抵免政策被终止。在美国市场，这一关键激励措施的退出，使得电动汽车需求大幅降温。本土整车企业纷纷调整电动车生产计划，进而导致对动力电池的需求快速收缩。
美国市场的低迷态势已经反映在电动汽车的销售数据上。市场研究机构Cox Automotive的数据显示，去年10月美国新电动车销量为7.48万辆，环比骤降48.9%。同年11月和12月，市场也呈现出类似的下降趋势。市场机构对今年美国电动汽车市场的预测同样偏向谨慎。专注于电动车供应链研究的市场机构BMI预测，今年美国电动车销量将同比大幅下滑约29%，总量降至约110万辆。
此外，作为韩国整车厂商重点布局的欧洲市场，也出现了整体需求放缓的迹象。韩国媒体报道称，欧盟撤回原本计划自2035年起全面禁售燃油新车的政策，预计将对电动汽车市场的规模形成一定制约，并影响动力电池未来的需求预期。
动力电池需求的变化已传导至供应链层面。据韩媒披露，LG新能源上月取消了总额约13.5万亿韩元的电动汽车电池供应合同。同时，SK On也终止了与福特汽车在美国推进的合资电池工厂项目。
在市场环境变化的影响下，韩国三大电池企业今年的业绩预期均出现下调。证券机构汇总的数据显示，LG新能源今年第一季度的预期营业利润，已从3个月前的5024亿韩元下调至1830亿韩元；三星SDI预计将继续出现营业亏损，亏损规模约在2386亿韩元；SK On的营业亏损预估则在1500亿韩元左右。
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